Стойки СТ 5,8-90-6 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 включает не только информацию о геометрических параметрах и армировании, но и может содержать специальные обозначения, указывающие на устойчивость бетона к агрессивным воздействиям окружающей среды. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-90-6 специально разработаны для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они идеально сочетаются с другими элементами системы, включая насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные плиты. Эти изделия демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых.
Конструкция позволяет использовать стойки в районах с сейсмической активностью до 9 баллов, а также на водотоках (при отсутствии ледохода). Особое внимание при монтаже уделяется надежной фиксации элементов, особенно при установке вне меженного русла. Стойки предназначены для поддержки балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра.
Маркировка стоек содержит всю необходимую информацию о продукте:
Обязательные параметры:
Дополнительные характеристики:
Основные технические параметры:
Для изготовления стоек используется тяжелый бетон, соответствующий ГОСТ 26633-85. Минимальные требования к материалу варьируются в зависимости от условий эксплуатации:
Особое внимание уделяется качеству арматуры и закладных элементов, которые подбираются в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84. Все сварные работы проводятся при температуре не ниже -20°С с обязательным контролем качества соединений.
Хранение стоек осуществляется на специально подготовленных площадках с твердым покрытием. Обязательно использование деревянных прокладок между рядами в штабеле. Транспортировка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования для обеспечения безопасности и сохранности изделий.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации, стойки СТ 5,8-90-6 гарантируют долговечность и надежность мостовых конструкций на протяжении многих лет службы.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
