Стойки СТ 5,8-80-9 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостовых сооружений. Эти изделия могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только основные геометрические параметры и данные об армировании, но и может содержать специальные обозначения, указывающие на требования к устойчивости бетона к различным внешним воздействиям. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-80-9 предназначены для создания надежных опорных конструкций железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами из Серии 3.501.1-150, включая насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные плиты. Эти изделия демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых.
Конструкция стоек позволяет их установку в сложных условиях, включая участки с постоянным или периодическим водотоком (при отсутствии ледохода). Максимально допустимая сейсмичность района строительства - 9 баллов. Важно отметить, что данные стойки предназначены для поддержки балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра.
Маркировка стоек СТ 5,8-80-9 содержит всю необходимую информацию о продукте:
Дополнительно в маркировке могут указываться:
Производство стоек СТ 5,8-80-9 осуществляется с использованием тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85. Минимальные требования к материалу варьируются в зависимости от условий эксплуатации:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров изделий.
Для сохранения качества продукции важно соблюдать правила хранения и транспортировки. Стойки должны храниться на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования.
Габаритные параметры стоек СТ 5,8-80-9:
Эти изделия являются надежным решением для строительства железнодорожных мостов, сочетая в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
