Стойки СТ 5,8-70-8 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только информацию о геометрических параметрах и армировании, но и может содержать специальные обозначения, указывающие на устойчивость бетона к агрессивным средам и экстремальным климатическим условиям. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-70-8 предназначены для создания прочных опор железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами конструкции, такими как насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные плиты. Эти изделия демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических зонах - от умеренных до особо суровых условий. Максимально допустимая сейсмическая активность в зоне монтажа не должна превышать 9 баллов.
Конструкция стоек позволяет их установку на водотоках с постоянным или периодическим течением, но без ледохода. При монтаже вне меженного русла требуется дополнительное укрепление конструкции. Опоры с использованием этих стоек рассчитаны на балочные пролетные конструкции длиной до 34,2 метра.
Маркировка стоек СТ 5,8-70-8 содержит всю необходимую информацию о продукте:
Дополнительно могут указываться:
Для производства стоек СТ 5,8-70-8 используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров.
Хранение стоек СТ 5,8-70-8 осуществляется на ровных площадках с твердым покрытием. Обязательно использование деревянных прокладок между рядами в штабеле. Транспортировка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования.
Эти изделия отличаются следующими техническими параметрами:
Благодаря тщательно продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм при производстве, стойки СТ 5,8-70-8 гарантируют долговечность и надежность мостовых сооружений в самых разных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
