Стойки СТ 5,8-60-4 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и надежностью, что делает их незаменимыми как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом более 300 метров. Их применение гарантирует долговечность и устойчивость мостовых конструкций в различных эксплуатационных условиях.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 содержит полную информацию о геометрических параметрах, типе армирования и специальных требованиях к бетону. Каждое изделие проходит строгий контроль качества перед отправкой заказчику. В зависимости от конкретных условий эксплуатации могут применяться следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-60-4 специально разработаны для создания надежных опор железнодорожных мостов. Они прекрасно сочетаются с другими элементами конструкции, такими как насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные плиты. Эти изделия могут использоваться в различных климатических зонах - от умеренных до особо суровых условий. Максимально допустимая сейсмичность района строительства не должна превышать 9 баллов.
Конструктивные особенности позволяют устанавливать стойки даже на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженнего русла при условии дополнительного укрепления. Они рассчитаны на использование с балочными пролетными конструкциями длиной до 34,2 метра. Особое внимание при монтаже уделяется качеству омоноличивания и правильному расположению арматурных выпусков.
Маркировка стоек СТ 5,8-60-4 представляет собой четкую систему обозначений, включающую:
Дополнительно могут указываться характеристики бетона и специальные условия эксплуатации (например, индекс "М" для работы при температурах ниже -40°С). Маркировка наносится несмываемой краской и содержит все необходимые данные для идентификации изделия.
Производство стоек СТ 5,8-60-4 осуществляется с использованием тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85. Технические параметры бетона подбираются в зависимости от условий эксплуатации:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров. Все изделия проходят строгий контроль на отсутствие трещин и соответствие защитного слоя бетона (не менее 40 мм).
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и транспортировки. Стойки должны храниться на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования. Это гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
При правильном монтаже и эксплуатации стойки СТ 5,8-60-4 обеспечивают надежность и долговечность мостовых конструкций на протяжении многих лет службы.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
