Стойки СТ 5,8-30-5 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и надежностью, что позволяет применять их как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 содержит полную информацию о геометрических параметрах, типе армирования и специальных требованиях к бетону. В зависимости от конкретных условий эксплуатации могут применяться различные модификации:
Стойки СТ 5,8-30-5 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они используются совместно с другими элементами системы: насадками для устоев, шкафными блоками, фундаментными стаканами и плитами. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях - от умеренных до особо суровых.
Конструкция позволяет устанавливать опоры на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженнего русла при условии дополнительного укрепления. Максимальная сейсмичность района строительства не должна превышать 9 баллов. Стойки предназначены для балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра.
Маркировка содержит буквенно-цифровые обозначения, которые включают:
Дополнительно могут указываться характеристики бетона и специальные условия эксплуатации (например, индекс "М" для низких температур).
Основные параметры стоек СТ 5,8-30-5:
Изготовление осуществляется из тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем прочностных характеристик. Минимальные требования к бетону:
Арматурные каркасы выполняются из стали, соответствующей требованиям нормативных документов. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и защитному слою бетона (не менее 40 мм).
Стойки требуют особых условий хранения - на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка возможна любым транспортом, но погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только с применением кранового оборудования.
При соблюдении всех технологических требований и правил монтажа, стойки СТ 5,8-30-5 обеспечивают долговечную и надежную эксплуатацию мостовых конструкций в течение многих лет.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
