Стойки СТ 5,8-100-6 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и надежностью, что делает их незаменимыми как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом более 300 метров. Их применение гарантирует долговечность и устойчивость мостовых конструкций в различных эксплуатационных условиях.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 содержит полную информацию о геометрических параметрах, типе армирования и специальных требованиях к бетону. В зависимости от конкретных условий эксплуатации могут применяться различные модификации:
Стойки СТ 5,8-100-6 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они могут использоваться в комплексе с другими элементами серии: насадками для устоев, шкафными блоками и фундаментными плитами. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне климатических условий - от умеренных до экстремально суровых.
Особенности применения включают:
Маркировка стоек представляет собой информативный код, включающий:
Дополнительно могут указываться:
Производство стоек осуществляется с использованием тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85 с обязательным соблюдением следующих параметров:
Технологический процесс включает:
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует долгий срок службы стоек СТ 5,8-100-6 в составе мостовых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
