Стойки СТ 5,8-100-4 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 включает не только основные геометрические параметры, но и важные сведения о типе армирования и специальных требованиях к бетону. В зависимости от конкретных условий эксплуатации, могут использоваться следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-100-4 предназначены для создания надежных опор железнодорожных мостов. Они могут эксплуатироваться в различных климатических условиях - от умеренных до особо суровых, выдерживая сейсмическую активность до 9 баллов. Особенностью этих конструкций является возможность установки на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженнего русла при условии дополнительного укрепления.
Эти стойки рассчитаны на использование с балочными пролетными конструкциями длиной до 34,2 метра. Технология монтажа предусматривает омоноличивание в насадках, при этом выпуски арматуры выполняют важную функцию, усиливая бетонный раствор.
Маркировка стоек содержит всю необходимую информацию о продукте:
Обязательные параметры:
Дополнительные характеристики:
Основные технические параметры:
Для производства стоек СТ 5,8-100-4 используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным учетом климатических условий эксплуатации:
Технология производства предусматривает строгий контроль качества на всех этапах - от выбора арматурной стали (по СНиП 2.05.03-84) до сварки закладных элементов (при температуре не ниже -20°С). Особое внимание уделяется защитному слою бетона (не менее 40 мм) и отсутствию трещин в готовых изделиях.
Хранение стоек осуществляется на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Транспортировка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться исключительно с применением кранового оборудования для обеспечения безопасности и сохранности конструкций.
При правильном хранении и транспортировке стойки СТ 5,8-100-4 сохраняют все свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность железнодорожных мостовых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
