Стойки СТ 4-60-3 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только основные геометрические параметры, но и важные сведения о характеристиках бетона и армировании. Это позволяет точно подбирать изделия для конкретных условий эксплуатации. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 4-60-3 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами серии: насадками для устоев, шкафными блоками и фундаментными плитами. Эти изделия выдерживают эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая районы с сейсмичностью до 9 баллов.
Особенностью конструкции является возможность монтажа на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженного русла при условии дополнительного укрепления. Стойки рассчитаны на использование с балочными пролетными конструкциями длиной до 34,2 метра, что делает их идеальным выбором для большинства типовых мостовых сооружений.
Маркировка стоек содержит всю необходимую информацию о продукте:
Дополнительно могут указываться характеристики бетона и специальные условия эксплуатации (например, индекс "М" для работы при температурах ниже -40°С). Основные параметры стойки:
Для производства стоек используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров - отклонения не должны превышать значений, указанных в нормативной документации.
Стойки требуют особых условий хранения и перевозки. Их следует хранить на ровных площадках с твердым покрытием, используя деревянные прокладки между рядами. Транспортировка возможна любым видом транспорта, но погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только с применением кранового оборудования.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации стойки СТ 4-60-3 обеспечивают долговечность и надежность мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
