Стойки СТ 4-55-4 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только базовые параметры, но и дополнительные технические характеристики. В обозначении обязательно указываются:
Каждая цифра в маркировке несет конкретную информацию о геометрических размерах, типе армирования и других эксплуатационных параметрах изделия.
Эти стойки специально разработаны для создания прочных опор железнодорожных мостов. Они прекрасно сочетаются с другими элементами конструкции, такими как насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные стаканы. Важно отметить, что данные изделия могут использоваться в самых разных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых.
Особенностью стоек СТ 4-55-4 является их способность выдерживать сейсмическую активность до 9 баллов. Они идеально подходят для монтажа на водотоках (при отсутствии ледохода) и могут устанавливаться вне меженнего русла при условии дополнительного укрепления. Максимальная длина пролетных конструкций, для которых предназначены эти стойки, составляет 34,2 метра.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию для правильного монтажа и эксплуатации:
Дополнительно могут указываться класс бетона, показатели морозостойкости и водонепроницаемости, а также специальный индекс (М) для эксплуатации при температурах ниже -40°С.
Для изготовления стоек используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы выполняются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических размеров - отклонения не должны превышать норм, установленных СНиП III-43-75.
При хранении и перевозке стоек необходимо соблюдать особые условия. Изделия должны размещаться на ровных площадках с твердым покрытием, между рядами обязательно используются деревянные прокладки. Перемещение возможно только с применением кранового оборудования, что гарантирует сохранность конструкций.
Стойки СТ 4-55-4 - это проверенное временем решение для строительства надежных железнодорожных мостов. Их качество и технические характеристики полностью соответствуют современным требованиям безопасности и долговечности конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
