Стойки СТ 4-50-5 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только базовые параметры, но и дополнительные технические характеристики. В обозначении обязательно указываются:
Каждая цифра в маркировке несет конкретную информацию о размерах, типе армирования и других эксплуатационных параметрах, что позволяет точно подобрать изделие под конкретные требования проекта.
Стойки СТ 4-50-5 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они могут использоваться в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых. Особенностью этих изделий является возможность монтажа:
Конструкция стоек рассчитана на взаимодействие с пролетными строениями длиной до 34,2 метра, что делает их оптимальным выбором для большинства типовых мостовых сооружений.
Система маркировки стоек СТ 4-50-5 включает несколько групп символов, каждая из которых содержит важную информацию:
Дополнительно в маркировке могут указываться класс бетона, показатели морозостойкости и водонепроницаемости, а также специальный индекс для эксплуатации при температурах ниже -40°С.
Производство стоек осуществляется из тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85 с обязательным соблюдением строгих требований к качеству материалов. В зависимости от условий эксплуатации применяются различные марки бетона:
Особое внимание уделяется качеству арматуры и закладных элементов, которые должны соответствовать требованиям СНиП 2.05.03-84. Все сварные работы проводятся при строгом температурном контроле.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки. Стойки должны:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа в проектное положение.
Выбирая стойки СТ 4-50-5, вы получаете надежное решение для строительства железнодорожных мостов, соответствующее всем современным требованиям безопасности и долговечности. Эти изделия прошли многолетнюю проверку в различных климатических условиях и доказали свою эффективность в реальных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
