Стойки СТ 4-45-2 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только базовые параметры геометрии и армирования, но и может содержать специальные обозначения, указывающие на устойчивость бетона к агрессивным средам или экстремальным климатическим условиям. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 4-45-2 предназначены для создания надежных опорных конструкций железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами из Серии 3.501.1-150, включая насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные плиты. Эти изделия демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических зонах - от умеренных до особо суровых условий.
Конструкция стоек позволяет использовать их при строительстве мостов в сейсмически активных районах (до 9 баллов), а также на водотоках с постоянным или сезонным течением (при отсутствии ледохода). Особое внимание при монтаже уделяется надежной фиксации опорных элементов, особенно при установке вне меженного русла.
Маркировка стоек СТ 4-45-2 представляет собой информативную систему обозначений, где каждая цифра и буква имеют конкретное значение:
Дополнительно в маркировке могут присутствовать указания на класс бетона и специальные условия эксплуатации, например, индекс "М" для использования при температурах ниже -40°С.
Для изготовления стоек СТ 4-45-2 применяется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85, параметры которого подбираются в зависимости от условий эксплуатации:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84, что гарантирует необходимую прочность и долговечность конструкции. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров изделий.
При хранении и транспортировке стоек СТ 4-45-2 необходимо соблюдать особые условия: изделия должны размещаться на ровных площадках с твердым покрытием, между рядами обязательно использование деревянных прокладок. Перевозка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования.
Габаритные параметры стоек:
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже стоек СТ 4-45-2 гарантирует их надежную работу в течение всего срока эксплуатации мостовых сооружений.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
