Стойки СТ 4-40-4 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только базовые параметры, но и дополнительные технические характеристики. В обозначении обязательно указываются:
Каждая цифра в маркировке несет конкретную информацию о геометрических размерах, типе армирования и других важных параметрах, влияющих на эксплуатационные свойства изделия.
Стойки СТ 4-40-4 разработаны специально для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они прекрасно сочетаются с другими элементами системы: насадками для устоев, шкафными блоками и фундаментными плитами. Эти изделия демонстрируют отличные показатели в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально холодных.
Особое внимание стоит уделить сейсмостойкости - конструкции рассчитаны на нагрузку до 9 баллов. При монтаже важно учитывать гидрологические особенности местности, так как установка возможна на водотоках без ледохода. Максимальная длина пролетных конструкций, для которых подходят эти стойки, составляет 34,2 метра.
Система маркировки стоек СТ 4-40-4 включает несколько обязательных элементов:
Дополнительно могут указываться класс бетона, показатели морозостойкости и другие важные характеристики. Маркировка наносится стойкой краской и содержит всю необходимую информацию для правильного монтажа и эксплуатации.
Для изготовления стоек используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. В зависимости от условий эксплуатации применяются различные марки бетона:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей строгим требованиям нормативных документов. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров - все отклонения должны находиться в пределах, установленных нормативными документами.
Для сохранения эксплуатационных характеристик стоек СТ 4-40-4 необходимо соблюдать определенные правила хранения. Изделия размещают на ровных площадках с твердым покрытием, используя деревянные прокладки между рядами. Транспортировка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации стойки СТ 4-40-4 гарантированно обеспечат надежную работу мостовых конструкций на протяжении многих лет, выдерживая значительные нагрузки и воздействие агрессивных факторов окружающей среды.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
