Стойки СТ 4-35-2 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только основные геометрические параметры, но и информацию о классе бетона, армировании и специальных требованиях к эксплуатации. Это позволяет точно подобрать изделие для конкретных условий строительства.
В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 4-35-2 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами серии: насадками для устоев, шкафными блоками и фундаментными плитами. Особенностью этих изделий является возможность применения в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых.
Конструкция рассчитана на сейсмическую активность до 9 баллов и может устанавливаться на водотоках при условии отсутствия ледохода. Важно отметить, что монтаж вне меженного русла требует дополнительных укрепляющих конструкций для обеспечения устойчивости.
Маркировка стоек содержит важную техническую информацию:
Дополнительно могут указываться класс бетона и специальные условия эксплуатации, например, индекс "М" для работы при температурах ниже -40°С.
Для производства стоек используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84, что гарантирует долговечность конструкции даже при интенсивных нагрузках.
При хранении и перевозке стоек необходимо соблюдать особые условия. Изделия должны размещаться на ровных площадках с твердым покрытием, между рядами обязательно использование деревянных прокладок. Перемещение возможно только с применением кранового оборудования, что обеспечивает сохранность конструкций.
Габаритные параметры стоек СТ 4-35-2:
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует надежную работу этих конструктивных элементов на протяжении всего срока эксплуатации железнодорожного моста.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
