Откосные стенки СТ 1пл-300 м – это важнейшие элементы при обустройстве водосборных систем автомобильных и железнодорожных насыпей. Без этих конструкций эксплуатация подобных сооружений просто невозможна, ведь они выполняют ключевую роль в защите от разрушения. При строительстве водоводов используются не только откосные стенки, но и другие элементы: блоки фундаментов, звенья труб, различные подпорные конструкции. Железобетонные изделия отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им десятилетиями работать без ремонта и дополнительных вложений.
Конкретно стенка откоса марки СТ 1пл-300 м представляет собой плоское бетонное изделие, которое монтируется в начале и конце водосборной трубы. Ее основная задача – направлять поток воды и предотвращать расхождение стыков трубных элементов. Но главное – эти конструкции укрепляют насыпь, удерживая огромные массы грунта от сползания. Благодаря этому внутрь водовода практически не попадают загрязнения. Угол стыковки стенок с трубой обычно не превышает 20 градусов относительно продольной оси сооружения.
Согласно стандартам Серии 3.501.1-177.93, допускаются следующие варианты обозначения:
Откосные стенки СТ 1пл-300 м применяются в строительстве водосборных систем как постоянного, так и периодического действия. Они эффективно работают в водотоках с напорным и полунапорным режимом. Благодаря значительному диаметру сопрягаемых труб, эти конструкции способны пропускать большие объемы воды, что требует особой прочности откосов. Железобетонные стенки прекрасно выдерживают эксплуатацию в средах любой степени агрессивности.
Маркировка строго регламентирована стандартом Серии 3.501.1-177.93 и включает:
Яркая черная краска наносится на боковую часть стенки и должна сохраняться в течение всего срока службы.
Для производства откосных стенок СТ 1пл-300 м используются тяжелые бетоны классов В30-В35 с повышенной морозостойкостью (F200-F300). Это позволяет эксплуатировать их при температурах до -40°C. Бетон дополнительно гидрофобизируется для снижения водопоглощения. Армирование выполняется стальными каркасами из стержней классов А-100 и А-300 с антикоррозионной защитой и 30-миллиметровым защитным бетонным слоем. Такая конструкция выдерживает сейсмическую активность до 9 баллов.
Перевозка и складирование осуществляются преимущественно в горизонтальном положении с деревянными прокладками между рядами. Допускается и вертикальное хранение для защиты монтажных петель. На складах рекомендуется песчаная подсыпка толщиной 10 см. Все погрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности для сохранения целостности изделий.
Эти железобетонные конструкции – надежное решение для сложных инженерных задач, где требуются высокая прочность и долговечность. Их применение значительно повышает надежность и срок службы водосборных систем в самых разных климатических условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
