Полые круглые сваи-оболочки СКМН 12-60 представляют собой специализированные железобетонные конструкции, разработанные для возведения фундаментов мостовых опор, предназначенных как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и при грамотном техническом обосновании могут использоваться в качестве основных опорных элементов мостовых сооружений. Среди аналогичной продукции они выделяются максимальной длиной, а при необходимости могут наращиваться методом стыковки до требуемых проектных размеров.
Маркировка свай-оболочек СКМН 12-60 выполняется в строгом соответствии с заводскими стандартами, но с обязательным соблюдением требований Серии 3.501.1-124. В производственной линейке представлены следующие типоразмеры:
Сваи-оболочки СКМН 12-60 нашли широкое применение при строительстве различных типов мостовых сооружений. Особое внимание требуется при их монтаже в зонах с переменным уровнем грунтовых вод – в таких случаях проектом должны быть предусмотрены специальные меры защиты от разрушающего воздействия циклов замерзания-оттаивания. Благодаря предварительно напряженной арматуре эти конструкции идеально подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров. В условиях агрессивных грунтов или водной среды рекомендуется использовать специальные бетонные смеси с защитными добавками. Конструкция допускает как заполнение внутренней полости бетоном после установки, так и эксплуатацию в полом виде.
Маркировка свай-оболочек СКМН 12-60 представляет собой сложную буквенно-цифровую систему, полностью описывающую их технические характеристики:
Все сваи с предварительно напряженной арматурой имеют усиленное армирование – не менее 3% от площади сечения железобетонного кольца.
Производство свай-оболочек СКМН 12-60 осуществляется на специальных центрифугах, что гарантирует высочайшую однородность бетонной смеси. Для изготовления используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает обязательное удаление шлама и прокат внутренней поверхности для повышения плотности материала. При подборе компонентов особое внимание уделяется качеству щебня (две фракции с максимальным размером 20 мм) и песка (только из плотных каменных пород с модулем крупности от 2,1).
Все производственные операции – от изготовления арматурных каркасов до бетонирования – выполняются исключительно в заводских условиях. Для северных регионов дополнительно учитываются требования ВСН 151-78. Технологические допуски по размерам строго регламентированы:
Перевозка свай-оболочек СКМН 12-60 осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению груза на транспортном средстве. При складировании обязательно должна сохраняться читаемость маркировки. Хранение рекомендуется осуществлять на специально подготовленных площадках с ровным твердым покрытием, исключающим возможность деформации изделий.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
