Полые круглые сваи-оболочки СКМ 8-60-1 представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения фундаментов мостовых опор, предназначенных для автомобильного и железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и могут использоваться в качестве основных опорных элементов мостовых сооружений при соответствующем техническом обосновании.
Маркировка свай-оболочек СКМ 8-60-1 выполняется в строгом соответствии с требованиями производителей, но с обязательным указанием полного обозначения по Серии 3.501.1-124. Существует несколько модификаций этих конструкций:
Сваи-оболочки СКМ 8-60-1 нашли широкое применение в мостостроении благодаря своей прочности и долговечности. Особое внимание при проектировании уделяется защите конструкций от разрушения в условиях переменного уровня грунтовых вод. Использование предварительно напряженной арматуры позволяет применять вибрационные методы погружения на глубины свыше 20 метров. В агрессивных средах рекомендуется использовать специальные бетонные смеси с защитными добавками.
Маркировка свай содержит важную информацию о их характеристиках:
Основные параметры свай-оболочек:
Изготовление свай осуществляется на центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса прочности не менее В40 с морозостойкостью F300. Для производства применяется щебень двух фракций (максимальный размер 20 мм) и песок с модулем крупности свыше 2,1, соответствующий ГОСТ 10268-70.
Технологические допуски при производстве:
Перевозка свай осуществляется с соблюдением требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению конструкций на транспортных средствах. При складировании должна быть обеспечена читаемость маркировки.
Сваи-оболочки СКМ 8-60-1 - это современное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе надежность, долговечность и технологичность монтажа. Их применение позволяет существенно сократить сроки строительства при гарантированном качестве возводимых сооружений.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
