Полые круглые сваи-оболочки СКМ 8-60-1 б представляют собой современные железобетонные конструкции, разработанные специально для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. При необходимости сваи могут соединяться между собой, достигая требуемой длины – это особенно важно при работе на сложных грунтах.
Маркировка свай-оболочек СКМ 8-60-1 б выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует их соответствие всем техническим нормативам. Производители предлагают несколько модификаций:
Эти сваи-оболочки идеально подходят для строительства мостовых переходов через реки и другие водные преграды. Их конструкция предусматривает использование в условиях переменного уровня воды – для этого на этапе проектирования разрабатываются специальные защитные меры. Благодаря предварительно напряженной арматуре сваи выдерживают значительные нагрузки и могут погружаться на глубину более 20 метров с помощью вибрационного оборудования.
Маркировка СКМ 8-60-1 б содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры сваи-оболочки:
Изготовление свай осуществляется на высокоточном центрифугационном оборудовании, что обеспечивает идеальную геометрию и однородность бетонной смеси. Для производства используется тяжелый бетон класса В40 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает обязательную обработку внутренней поверхности для повышения плотности материала.
Качество изделий строго контролируется, допустимые отклонения составляют:
Перевозка свай осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При складировании важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Сваи-оболочки СКМ 8-60-1 б – это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим техническим требованиям.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
