Полые круглые сваи-оболочки СКМ 6-60-3 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особо прочные несущие элементы. Главное преимущество данных свай - возможность наращивания длины путем стыковки, что делает их универсальным решением для различных строительных задач.
Маркировка свай-оболочек СКМ 6-60-3 выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует точное соответствие изделий заявленным характеристикам. Производители предлагают несколько модификаций:
Эти сваи-оболочки идеально подходят для сложных условий строительства. Их можно использовать даже в зонах с переменным уровнем грунтовых вод, при условии принятия дополнительных мер защиты от замерзания. Благодаря предварительно напряженной арматуре, сваи выдерживают вибрационное погружение на глубину свыше 20 метров. Для работы в агрессивных средах предусмотрены специальные бетонные смеси с защитными добавками.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры свай-оболочек:
Изготовление осуществляется на высокоточных центрифугах, что обеспечивает идеальную геометрию и однородность бетона. Используется тяжелый бетон класса В40 с морозостойкостью F300. Технология производства включает специальную обработку внутренней поверхности для повышения плотности материала.
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При хранении важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Сваи-оболочки СКМ 6-60-3 - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
