Полые круглые сваи-оболочки СКМ 6-60-2 представляют собой современные железобетонные конструкции, разработанные специально для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особо прочные несущие элементы. Благодаря своей конструкции, они могут использоваться как в качестве основных опорных элементов, так и в составе сложных фундаментных систем.
Маркировка свай-оболочек СКМ 6-60-2 выполняется в строгом соответствии с техническими требованиями производителей и нормативными документами. Полное обозначение обязательно должно включать все параметры, предусмотренные Серией 3.501.1-124. В производственной практике встречаются следующие основные варианты:
Сваи-оболочки СКМ 6-60-2 идеально подходят для сложных инженерных проектов. Их часто используют в зонах с переменным уровнем грунтовых вод, где требуется дополнительная защита от циклов замерзания-оттаивания. Особенностью этих конструкций является предварительно напряженная арматура, позволяющая применять вибрационные методы погружения на глубины свыше 20 метров. В условиях агрессивных сред рекомендуется использовать специальные бетонные смеси с защитными добавками.
Маркировка свай содержит важную техническую информацию:
Основные параметры изделия:
Изготовление свай осуществляется на современных центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса В30 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает тщательную подготовку заполнителей - применяется щебень двух фракций с максимальным размером зерна 20 мм и песок с модулем крупности не менее 2,1.
Перевозка свай осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению конструкций на транспортных средствах. При складировании важно обеспечить сохранность маркировки и защиту изделий от механических повреждений.
Сваи-оболочки СКМ 6-60-2 - это проверенное решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим техническим требованиям.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
