Полые круглые сваи-оболочки СКМ 4-60-2 б представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. В отдельных случаях, при наличии технического обоснования, они могут использоваться в качестве основных несущих элементов опор.
Маркировка свай-оболочек СКМ 4-60-2 б выполняется в строгом соответствии с требованиями заводов-изготовителей, но с обязательным указанием полного обозначения по Серии 3.501.1-124. Это гарантирует точность идентификации продукции и упрощает процесс подбора необходимых конструкций для конкретного проекта.
В ассортименте представлены следующие модификации:
Сваи-оболочки СКМ 4-60-2 б нашли широкое применение в мостостроении благодаря своей универсальности и высокой несущей способности. Особое внимание при проектировании уделяется защите конструкций от разрушения при эксплуатации в условиях переменного уровня грунтовых вод. Использование предварительно напряженной арматуры позволяет применять эффективные вибрационные методы погружения на глубины свыше 20 метров.
Для работы в агрессивных средах предусмотрена возможность введения специальных добавок в бетонную смесь. Конструкция допускает как заполнение внутренней полости бетоном после установки, так и использование в полом варианте - все зависит от конкретных инженерных решений.
Маркировка свай содержит всю необходимую информацию о их характеристиках:
Армирование составляет 3% от площади сечения железобетонного кольца, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам.
Производство свай осуществляется на высокотехнологичном оборудовании с использованием центрифугирования, что гарантирует однородность бетонной структуры. Применяется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей - используется щебень двух фракций и песок с модулем крупности свыше 2,1.
Все технологические процессы, включая изготовление арматурных каркасов и бетонирование, выполняются в заводских условиях под строгим контролем качества. Для северных регионов дополнительно учитываются требования ВСН 151-78.
Перевозка свай осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению груза на транспортном средстве. При складировании обязательно должна сохраняться читаемость маркировки.
Сваи-оболочки СКМ 4-60-2 б - это проверенное решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим стандартам качества.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
