Полые круглые сваи-оболочки СКМ 4-40-2 б представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор, предназначенных для автомобильного и железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и могут использоваться в качестве основных опорных элементов мостовых сооружений при соответствующем техническом обосновании.
Маркировка свай-оболочек СКМ 4-40-2 б выполняется в строгом соответствии с заводскими стандартами, но обязательно включает полное обозначение по требованиям Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлены несколько модификаций:
Сваи-оболочки СКМ 4-40-2 б нашли широкое применение в мостостроении благодаря своей прочности и долговечности. Особое внимание при проектировании уделяется защите конструкций в зонах с переменным уровнем воды - здесь требуются дополнительные меры против разрушения от циклов замерзания-оттаивания. Предварительно напряженная арматура позволяет использовать вибрационные методы погружения на глубины свыше 20 метров, что делает эти сваи особенно востребованными в сложных грунтовых условиях.
Маркировка свай представляет собой информативный буквенно-цифровой код:
Основные параметры свай-оболочек:
Изготовление свай осуществляется на центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса В400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей - применяется щебень двух фракций (до 20 мм) и песок с модулем крупности свыше 2,1. Технологический процесс включает обязательное удаление шлама и прокат внутренней поверхности для повышения плотности конструкции.
Допустимые отклонения при производстве:
Перевозка свай осуществляется с соблюдением требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При складировании необходимо обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Сваи-оболочки СКМ 4-40-2 б - это проверенное решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе высокую несущую способность, долговечность и технологичность монтажа. Их применение позволяет создавать надежные фундаменты даже в сложных грунтовых условиях.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
