Полые круглые сваи-оболочки СКМ 4-40-1 б представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. При необходимости сваи могут соединяться между собой, достигая требуемой длины для конкретных инженерных решений.
Маркировка свай-оболочек СКМ 4-40-1 б выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует точность идентификации продукции. В зависимости от конструктивных особенностей и области применения выделяют несколько вариантов обозначений:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение при строительстве мостовых переходов через водные преграды и в сложных грунтовых условиях. Их уникальная конструкция с предварительно напряженной арматурой позволяет использовать вибрационные методы погружения на глубину свыше 20 метров. Особое внимание уделяется защите от агрессивных сред - при необходимости в бетон вводятся специальные добавки, повышающие его устойчивость к коррозии.
Каждая буква и цифра в маркировке несет важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры свай-оболочек СКМ 4-40-1 б:
Изготовление свай осуществляется на высокотехнологичном оборудовании с использованием центрифугирования, что обеспечивает идеальную однородность бетонной смеси. Применяется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Все компоненты проходят строгий входной контроль, включая проверку фракционного состава щебня и песка по ГОСТ 10268-70.
Перевозка свай осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению груза на транспортном средстве. При складировании важно обеспечить сохранность маркировки и защиту изделий от механических повреждений.
Сваи-оболочки СКМ 4-40-1 б - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим нормативным требованиям.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
