Полые круглые сваи-оболочки СКМ 12-60-1 б представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных фундаментов мостовых опор, предназначенных как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и могут использоваться в качестве основных опорных элементов мостовых сооружений при соответствующем техническом обосновании.
Маркировка свай-оболочек СКМ 12-60-1 б выполняется в строгом соответствии с требованиями производителей, но с обязательным указанием полного обозначения по нормам Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлены следующие модификации:
Конструкции СКМ 12-60-1 б нашли широкое применение при строительстве мостовых переходов различной сложности. Особое внимание уделяется их использованию в зонах с переменным уровнем воды - в таких случаях проектом обязательно предусматриваются дополнительные меры защиты от разрушающего воздействия циклов замерзания-оттаивания. Благодаря предварительно напряженной арматуре эти сваи идеально подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров.
Маркировка свай представляет собой информативный буквенно-цифровой код, где:
Основные параметры изделия:
Изготовление свай осуществляется на высокоточных центрифугах, что гарантирует идеальную геометрию и однородность структуры. Применяется особо прочный бетон класса В30 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает обязательную обработку внутренней поверхности для повышения плотности материала.
Перевозка конструкций осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73, включая надежное крепление на транспортных средствах. При складировании обязательно должна сохраняться читаемость маркировки.
Сваи-оболочки СКМ 12-60-1 б - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим нормативным требованиям.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
