Полые круглые сваи-оболочки СКМ 10-60-2 б представляют собой современные инженерные конструкции, разработанные специально для возведения надежных фундаментов мостовых опор, предназначенных как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются повышенной несущей способностью и при грамотном техническом обосновании могут использоваться в качестве основных опорных элементов мостовых сооружений.
Маркировка свай-оболочек СКМ 10-60-2 б выполняется в строгом соответствии с заводскими стандартами, но с обязательным указанием полного обозначения по требованиям Серии 3.501.1-124. В производственной линейке представлены следующие модификации:
Конструкции СКМ 10-60-2 б нашли широкое применение в мостостроении, где требуются особо прочные фундаментные решения. При монтаже в зонах с переменным уровнем грунтовых вод необходимо предусматривать дополнительные защитные меры против разрушительного воздействия циклов замерзания-оттаивания. Благодаря предварительно напряженной арматуре эти сваи идеально подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров.
Маркировка свай представляет собой информативную буквенно-цифровую комбинацию:
Основные параметры изделия:
Изготовление свай осуществляется на высокоточных центрифугах, что гарантирует идеальную однородность бетонной смеси. Используется особо прочный бетон класса В30 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает обязательное удаление шлама и тщательную обработку внутренней поверхности для повышения плотности материала.
Перевозка конструкций осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73, включая надежное крепление на транспортных средствах. При складировании необходимо обеспечить свободный доступ к маркировочным обозначениям.
Сваи-оболочки СКМ 10-60-2 б - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе высокую несущую способность, долговечность и технологичность монтажа.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
