Полые круглые сваи-оболочки СКМ 10-40-2 б представляют собой современные инженерные решения для создания надежных фундаментов мостовых конструкций. Эти изделия специально разработаны для возведения опор автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особые прочностные характеристики. В отдельных случаях, при наличии технического обоснования, их можно использовать как несущие элементы самих опор.
Главное преимущество этих свай – их значительная длина, которая является максимальной среди аналогичных изделий. При необходимости можно выполнять стыковку нескольких элементов для достижения требуемых размеров, что делает их универсальным решением для различных строительных задач.
Маркировка свай-оболочек СКМ 10-40-2 б выполняется в строгом соответствии с требованиями производителей, но обязательно включает полное обозначение по стандарту Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлены следующие модификации:
Основное назначение свай-оболочек СКМ 10-40-2 б – создание фундаментов мостовых сооружений. При проектировании в зонах с переменным уровнем воды обязательно учитывают меры защиты от разрушения при замерзании-оттаивании. Благодаря предварительно напряженной арматуре, эти сваи идеально подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров.
Для работы в агрессивных средах предусмотрена возможность использования специальных бетонных смесей с защитными добавками. Конструкция позволяет как заполнение бетоном после установки, так и использование в полом виде – все зависит от конкретных инженерных решений.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о геометрических параметрах и способе соединения:
Все сваи имеют армирование 3% от площади сечения железобетонного кольца, что обеспечивает необходимую прочность.
Производство свай-оболочек СКМ 10-40-2 б осуществляется на центрифугах, что гарантирует высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса не ниже В400 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает обязательное удаление шлама и прокат внутренней поверхности для повышения плотности.
Для бетонной смеси применяют щебень двух фракций (максимальный размер 20 мм) и песок из твердых горных пород с модулем крупности более 2,1. Все материалы должны соответствовать ГОСТ 10268-70, а содержание примесей не превышает 0,5%.
Допустимые отклонения при производстве:
Перевозка осуществляется согласно требованиям ГОСТ 19804.0-73 с надежным креплением на транспортном средстве. При хранении важно обеспечить сохранность маркировки и защиту от механических повреждений.
Эти сваи-оболочки – результат современных строительных технологий, сочетающий в себе надежность, долговечность и универсальность применения в различных инженерных решениях.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
