Складчатые конструкции СК 18-3 т-1 представляют собой унифицированные железобетонные элементы, выполненные в форме перевернутого треугольника в поперечном сечении. Эти инженерные решения разработаны в двух основных вариантах: армоцементные и железобетонные, причем возможны как консольные, так и бесконсольные модификации. Все расчеты параметров и несущей способности выполнены в строгом соответствии с требованиями СНиП II-6-74 и СН 366-77, что гарантирует их надежность и долговечность.
Основная сфера применения этих конструктивных элементов - строительство общественных зданий с пролетами до 18 метров. Они идеально подходят для создания прочных кровельных покрытий, эффективно защищающих сооружения от снеговых нагрузок и атмосферных осадков. Чаще всего их используют при возведении школ, торговых центров, спортивных комплексов и других объектов социальной инфраструктуры. Особенностью данных складок является возможность их эксплуатации в различных климатических зонах (I А, I Б, I Г, II, III и IV категории) при условии неагрессивной среды.
Система обозначений разработана согласно ГОСТ 23009-78 и включает все ключевые характеристики изделия. Рассмотрим подробно маркировку СК 18-3 т-1:
Изготовление складчатых конструкций осуществляется на специализированных формовочных линиях с использованием высококачественного тяжелого бетона марки М300 (ГОСТ 25192-82). Для армирования применяется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82) и проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80), что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. Все металлические элементы дополнительно защищаются антикоррозионными составами согласно СНиП II-28-73.
Важной особенностью этих конструкций является их высокая огнестойкость (1 класс), что делает их особенно востребованными при строительстве объектов с повышенными требованиями пожарной безопасности. Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества и сопровождается полным пакетом технической документации.
Для сохранения эксплуатационных характеристик складки СК 18-3 т-1 требуют особых условий хранения и перевозки. Их необходимо складировать в рабочем положении на специальных деревянных подкладках, обеспечивая свободный доступ к маркировке. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с использованием траверс и многопозиционной строповки (4 точки для 12-метровых конструкций и 8 точек для более длинных элементов).
При монтаже важно учитывать, что данные конструкции позволяют устанавливать дополнительные элементы - зенитные фонари, системы вентиляции и освещения, для чего предусмотрены специальные закладные детали. Это делает складчатые конструкции универсальным решением для современных строительных проектов.
Документ Серия 1.266.1-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Обустройство крыш общественных зданий должно вестись с использованием качественных материалов. Также для этой цели лучше всего использовать прочные и облегченные конструкции, обладающие небольшой массой, но отличающиеся высокой устойчивостью к воздействию снеговых и ветровых нагрузок. Институтом ЛЕНЗНИИЭП была разработана Серия 1.266.1-3, введенная в действие с 1984 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
