Свая С 8,0-2 (ГОСТ Р 54272-2010) представляет собой высокопрочный железобетонный элемент прямоугольной формы с квадратным поперечным сечением. Главной особенностью конструкции является наличие заостренного конца, который значительно упрощает процесс погружения в грунт. Эти изделия разработаны специально для совместной работы с фундаментами опор и активно применяются при строительстве контактных сетей железных дорог как с переменным, так и с постоянным током.
Более детально ознакомиться с техническими характеристиками и рабочими чертежами можно в ГОСТ Р 54272-2010. Сваи демонстрируют отличные эксплуатационные качества в различных климатических условиях и подходят для большинства типов грунтов. Однако при использовании в агрессивных средах требуется проведение дополнительных защитных мероприятий для обеспечения долговечности конструкции.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит ключевые характеристики элемента. В обозначении С 8,0-2 (ГОСТ Р 54272-2010) зашифрованы следующие параметры:
Маркировка наносится на боковую поверхность конструкции черной краской с использованием штампов или трафаретов. Дополнительно указывается дата производства, номер партии, масса изделия, логотип производителя и штамп отдела технического контроля.
Производство свай С 8,0-2 осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ Р 54272-2010. Основным материалом служит тяжелый бетон класса B30 с водонепроницаемостью не ниже W6. Морозостойкость изделий варьируется от F150 до F200 в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали класса AIII с обязательным антикоррозионным покрытием. При высоком уровне грунтовых вод рекомендуется дополнительная обработка гидроизоляционными составами. Каждая партия продукции проходит тщательную проверку на соответствие техническим требованиям, включая испытания на прочность и трещиностойкость.
Для хранения свай используются специально оборудованные площадки. Изделия укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Маркировка должна оставаться хорошо читаемой.
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с надежной фиксацией груза. Категорически запрещается сбрасывать изделия или подвергать их ударным нагрузкам. Соблюдение правил погрузки, транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий и их длительный срок службы.
Все выпускаемые сваи сопровождаются паспортом качества, в котором указаны основные технические характеристики, дата производства и материалы, использованные при изготовлении. Этот документ подтверждает соответствие изделия требованиям нормативной документации.
Документ ГОСТ Р 54272-2010 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В национальном стандарте российской федерации ГОСТР Р 54272-2010, вошедшим в эксплуатацию с 2011, детально изложены технические условия по производству фундаментов, предназначенных под опоры контактной сети железных дорог. Они используются для обеспечения надежной фиксации стоек опор и могут эксплуатироваться в любых климатических условиях. Все представленные к нормативном документе изделия и конструкции можно разделить на несколько типов по исполнению, предназначению и специфичности работы в грунте: трехлучевые для обычных грунтов (стаканные ТСС и анкерные ТСА); с анкерным креплением для скальных грунтов (цилиндрические ФСА, блочные ФСБ); свайные для слабых оснований; с уширенной полкой (заглубляемый ЗФА).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
