Свая С 6,5-2 (ГОСТ Р 54272-2010) представляет собой высокопрочный железобетонный элемент прямоугольной формы с квадратным поперечным сечением. Конструкция отличается наличием специального заостренного конца, который значительно облегчает процесс погружения в грунт. Это делает монтаж быстрым и эффективным даже на сложных участках.
Если вам нужны подробные технические характеристики и рабочие чертежи, их можно найти в ГОСТ Р 54272-2010. Эти сваи разработаны для совместного использования с фундаментами опор и в первую очередь применяются при строительстве контактных сетей железных дорог, работающих как на постоянном, так и на переменном токе.
Данные железобетонные конструкции отлично зарекомендовали себя в различных климатических зонах и подходят для большинства типов грунтов. Однако при использовании в агрессивных средах требуется проведение дополнительных защитных мероприятий, таких как обработка специальными составами или усиленная гидроизоляция.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. В обозначении С 6,5-2 (ГОСТ Р 54272-2010):
Маркировка наносится на боковую поверхность конструкции черной краской с помощью штампов или трафаретов. Дополнительно указываются дата производства, номер партии, масса изделия, логотип производителя и штамп отдела технического контроля.
Изготовление свай С 6,5-2 строго регламентируется требованиями ГОСТ Р 54272-2010. Для производства используется тяжелый бетон класса B30 с водонепроницаемостью не ниже W6. Морозостойкость варьируется от F150 до F200 в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Арматурные каркасы выполняются из стали класса AIII с обязательным антикоррозионным покрытием. При высоком уровне грунтовых вод рекомендуется дополнительная обработка гидроизоляционными составами.
Готовая продукция проходит тщательную проверку отделом технического контроля. Изделия тестируют на прочность, трещиностойкость, сверяют с рабочими чертежами и визуально осматривают на наличие дефектов. Бракованные сваи отправляют на доработку, а качественные — сопровождают паспортом, подтверждающим соответствие всем техническим требованиям.
Сваи хранят на специальных площадках, укладывая горизонтально в штабеля высотой не более 2,5 метров. Между рядами обязательно прокладывают деревянные подкладки. Перевозка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с надежной фиксацией груза. Соблюдение правил погрузки и хранения гарантирует сохранность изделий и их долгий срок службы.
Использование свай С 6,5-2 — это надежное решение для строительства в различных условиях, обеспечивающее устойчивость и долговечность конструкций.
Документ ГОСТ Р 54272-2010 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В национальном стандарте российской федерации ГОСТР Р 54272-2010, вошедшим в эксплуатацию с 2011, детально изложены технические условия по производству фундаментов, предназначенных под опоры контактной сети железных дорог. Они используются для обеспечения надежной фиксации стоек опор и могут эксплуатироваться в любых климатических условиях. Все представленные к нормативном документе изделия и конструкции можно разделить на несколько типов по исполнению, предназначению и специфичности работы в грунте: трехлучевые для обычных грунтов (стаканные ТСС и анкерные ТСА); с анкерным креплением для скальных грунтов (цилиндрические ФСА, блочные ФСБ); свайные для слабых оснований; с уширенной полкой (заглубляемый ЗФА).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
