Железобетонные стойки С 2/11,1 представляют собой надежные опорные конструкции, специально разработанные для строительства контактной сети железных дорог. Эти элементы играют ключевую роль в создании высоковольтных сигнальных линий автоматической блокировки с номинальным напряжением от 6 до 10 кВт. Их коническая форма кольцевого сечения обеспечивает оптимальное распределение нагрузок, а наличие специальных отверстий позволяет удобно крепить траверсы.
Что особенно важно – данные стойки демонстрируют выдающуюся устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды. Они одинаково хорошо работают в различных климатических условиях и на любых типах грунтов, что делает их по-настоящему универсальным решением. В номенклатурном ряду представлено 5 основных типоразмеров, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретного проекта.
Маркировка стоек С 2/11,1 строго регламентирована стандартами Серии 3.501.1-145 и ГОСТ 22131-76. На практике встречаются три равнозначных варианта обозначения:
Эти стойки широко используются при строительстве железных дорог общего пользования. Они идеально подходят для А-, П- и АП-образных опор высоковольтных сигнальных линий автоблокировки. Конструкция позволяет монтировать как одно-, так и двухцепные линии, а также надежно фиксировать траверсы.
Маркировка наносится устойчивой черной краской в нижней части стойки и включает:
Дополнительно могут указываться специальные свойства:
Стойки производятся из тяжелого бетона класса В30 по ГОСТ 26633 методом центрифугирования, что обеспечивает:
Армирование выполняется с использованием:
Для перевозки стоек используется специализированный транспорт с обязательной прокладкой деревянных подкладок. Хранение рекомендуется осуществлять в штабелях высотой 1,6-1,8 метра, предпочтительно в крытых складских помещениях.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, стойки С 2/11,1 обеспечивают долгий срок службы без необходимости частого технического обслуживания, что делает их экономически выгодным решением для инфраструктурных проектов.
Документ ГОСТ 22131-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Государственным комитетом СССР по делам строительства в 1977 году был введён в действие в эксплуатацию ГОСТ 22131-76, описывающий производство железобетонных опор высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. В регламенте приведены опалубочные чертежи центрифугированных стоек, используемых в качестве опор напряжением 6-10 кВ. Всего представлено два варианта стоек по длине: 10100 и 11100 мм, имеющих разный изгибающий момент (1,85, 2,55 и 2 тм).
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
