Свая составная верхняя С 12-35 вс – это надежное железобетонное изделие, которое играет ключевую роль в строительстве фундаментов. Имея простую прямоугольную форму, она является верхней частью составной конструкции, которая при соединении с нижним звеном образует прочный стержень, способный выдерживать значительные нагрузки. Основная задача таких свай – обеспечение устойчивости зданий и сооружений, будь то жилые дома или промышленные объекты. Благодаря своей конструкции, С 12-35 вс эффективно проходит через грунт, фиксируется в нем и создает прочную опору для фундамента. Особенно востребованы эти сваи в сложных грунтах, таких как мелкие и пылеватые пески, тугопластичные и текучие глины, илистые и биогенные почвы.
Маркировка составной сваи выполняется в соответствии с установленными нормативами и содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках. В обозначении С 12-35 вс зашифрованы следующие параметры:
Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к внешним воздействиям, на боковую поверхность или торец изделия, что позволяет легко идентифицировать сваю даже после длительного хранения.
Изготовление составной верхней сваи С 12-35 вс строго регламентировано и должно соответствовать требованиям Серии 1.011.1-7. Для производства используется тяжелый бетон марки не ниже М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Дополнительно учитываются параметры морозостойкости и водонепроницаемости, которые определяются в зависимости от условий эксплуатации.
Для усиления конструкции применяется армирование: продольные стержни изготавливаются из горячекатаной стали класса А-III, а поперечное армирование выполняется из проволоки диаметром 5 мм класса Вр-I. Чтобы предотвратить коррозию, металлические элементы покрываются цинком, битумом и дополнительно защищаются рубероидом. Особое внимание уделяется нижнему концу сваи – он имеет рифленую поверхность, что обеспечивает более надежное соединение с нижним звеном.
Качество готовой продукции проверяется в соответствии с ГОСТ 13015.3, что гарантирует ее долговечность и надежность в эксплуатации.
Перевозка и складирование свай С 12-35 вс требуют соблюдения определенных правил. Их транспортируют в горизонтальном положении, укладывая рядами так, чтобы маркировка оставалась видимой. Для предотвращения повреждений между сваями прокладываются специальные прокладки, особенно в зоне монтажных петель. Перевозка осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом, а погрузка и разгрузка выполняются с помощью кранового оборудования.
Важно избегать резких ударов и волочения свай по земле, так как это может привести к образованию трещин и снижению прочности конструкции. Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 1.011.1-7 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.011.1-7 введён в действие в действие с 1 апреля 1982 года и определяет и регламентирует информацию о составных забивных железобетонных сваях, имеющих квадратное сечение. Представленные в нормативе изделия и конструкции предназначены для строительства сооружений различного назначения и выступают в качестве фундаментов. Всего по условиям регламента заложено два типа соединений составных свайных элементов: со стаканным и коробчатым стыками.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
