Блоки стоек С 1 (ТП 503-49) представляют собой прочные железобетонные конструкции прямоугольной формы с идеально ровной поверхностью. Эти элементы играют ключевую роль при возведении путепроводов тоннельного типа, обеспечивая безопасный проезд автомобильного и железнодорожного транспорта под железнодорожными путями.
Конструкции блоков стоек разработаны для совместного использования с другими железобетонными элементами, образуя надежную опорную систему. Согласно техническим требованиям, их можно применять в различных климатических зонах при строгом соблюдении всех норм, указанных в ТП 503-49. В этом документе также содержатся подробные чертежи и схемы монтажа конструкций.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Маркировка С 1 (ТП 503-49) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на боковой поверхности конструкции наносятся важные данные: дата производства, масса элемента, печать отдела технического контроля и логотип производителя. Это позволяет легко идентифицировать изделие и отслеживать его качество.
Для изготовления блоков стоек С 1 (ТП 503-49) используется высокопрочный бетон марки М 400, соответствующий требованиям ТП 503-49. На производстве осуществляется строгий контроль качества сырья и каждого этапа технологического процесса. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбирается оптимальная марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости.
Особое внимание уделяется армированию конструкции. Каркас изготавливается из стальных стержней классов A-I и A-II, соединенных методом контактной сварки. Для удобства монтажа предусмотрены специальные петли, а антикоррозийная обработка продлевает срок службы изделий. Готовая продукция проходит финальную проверку на соответствие геометрическим параметрам и требованиям СНиП III-43-75.
Хранение железобетонных конструкций осуществляется на оборудованных складах. Изделия укладываются в штабеля высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок. Перевозка может осуществляться любым видом транспорта при условии надежной фиксации груза. Во избежание повреждений запрещается сбрасывать блоки — погрузка и разгрузка выполняются только с помощью кранового оборудования.
Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
