Полурама РПС 21-36-3 АтIVс – это надежная железобетонная конструкция Г-образной формы, которую в строительной среде часто называют «клюшкой» из-за характерного изгиба. Она создана для возведения каркасов в сельскохозяйственных и производственных зданиях, включая свинарники, птичники, склады и навесы. Благодаря своей прочности и устойчивости, полурама отлично подходит для эксплуатации в неотапливаемых помещениях с кровлей из хризотилцементных листов. Конструкция выдерживает серьезные нагрузки, включая сейсмическую активность до 9 баллов, а также воздействие ветра в VI-VII географических районах. Кроме того, она устойчива к неагрессивным и среднеагрессивным газовым средам, что делает ее универсальным решением для различных климатических условий.
Маркировка РПС 21-36-3 АтIVс содержит всю необходимую информацию о характеристиках полурамы. Она состоит из нескольких групп символов, разделенных дефисами:
На поверхность полурамы наносятся дополнительные маркировочные знаки, включая дату изготовления, клеймо ОТК, товарный знак производителя, полную марку изделия и его массу. Для этого применяются стойкие к влаге и быстросохнущие краски, обеспечивающие долговечность маркировки.
Производство полурам РПС 21-36-3 АтIVс регламентируется Серией 1.822.1-6 и осуществляется на специализированных заводах или строительных полигонах. Конструкции изготавливаются в горизонтальных формах или стальных кассетах с использованием высококачественного бетона класса В27,5. В зависимости от условий эксплуатации применяется бетон нормальной или пониженной проницаемости, что обеспечивает устойчивость к различным агрессивным средам. Дополнительно учитываются требования к морозостойкости и водонепроницаемости, которые могут варьироваться в зависимости от климатической зоны.
Для усиления прочности и жесткости полурамы используется арматура класса А-III, а монтажные петли изготавливаются из стали А-I или Ас-II. Все металлические элементы защищаются антикоррозийными покрытиями, а их точное расположение в конструкции обеспечивается с помощью цементных прокладок или пластиковых фиксаторов. После изготовления каждая полурама проходит обязательный контроль качества, подтверждаемый штампом технического надзора.
Для хранения полурам используются специальные инвентарные подставки, которые предотвращают контакт конструкции с грунтом. Изделия размещаются углом вверх с соблюдением строгих расстояний между опорами – 2850 мм с одной стороны и 1800 мм с другой. Транспортировка осуществляется на специализированном автотранспорте с аналогичными подставками, исключающими повреждение конструкции. Категорически запрещается сбрасывать полурамы при разгрузке или перемещать их волоком – это может привести к образованию трещин и снижению прочности. Соблюдение всех правил хранения и перевозки гарантирует сохранность изделия и его долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 1.822.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В десяти выпусках Серии 1.822.1-6 детально изложены все особенности производства железобетонных рам, используемых для однопролетных промышленных сооружений сельскохозяйственного назначения. Конструкции рассчитаны на объекты с уклоном кровли, равным 1:4. В номенклатурном перечне приведены рамы с прямоугольным сечением, имеющие пролеты 12, 18 и 21 метр, отличающиеся высокой прочностью и пригодные для эксплуатации в V и VI районах по массе снегового покрова.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
