Ригель РДР 6-56-50 АтV – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы, которая играет ключевую роль в строительстве, обеспечивая устойчивую опору для ребристых плит и плит типа «ТТ». В зависимости от места расположения в здании, существуют разные модификации: двухполочные, однополочные со срезанной полкой, а также модели с гребнем. Эти элементы разработаны специально для многоэтажных общественных и промышленных зданий, где нет агрессивной газовой среды. Их можно использовать как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, выдерживая температурный диапазон от -40°C до +50°C.
Маркировка железобетонных изделий – это не просто набор букв и цифр, а целая система обозначений, которая помогает быстро определить ключевые параметры конструкции. В маркировке РДР 6-56-50 АтV зашифрованы следующие характеристики:
На боковой поверхности каждого ригеля обязательно указывается марка, название производителя, дата изготовления и отметка отдела технического контроля. Все надписи наносятся стойкой краской, которая не стирается и не выцветает под воздействием внешних факторов.
Изготовление ригелей РДР 6-56-50 АтV – это сложный процесс, требующий строгого соблюдения норм, прописанных в Серии 1.020-1/87. Качество этих элементов напрямую влияет на долговечность и безопасность всего здания, поэтому на каждом этапе производства проводится тщательный контроль. Основой конструкции служит тяжелый бетон марок М300, М400 или М580, который отличается высокой прочностью, морозостойкостью и устойчивостью к образованию трещин.
Армирование может быть предварительно напряженным, ненапряженным или комбинированным. Для этого используются стальные каркасы, сетки и стержни классов АтV, АIII и проволока ВрI. В случае отсутствия определенного типа арматуры допускается замена, но только в соответствии с техническими требованиями.
Готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость по ГОСТ 8829-85. После успешной проверки каждый ригель сопровождается паспортом качества, подтверждающим его соответствие стандартам.
Чтобы сохранить целостность ригелей РДР 6-56-50 АтV, их необходимо хранить на ровных площадках или в специально оборудованных складах. При погрузке и разгрузке следует использовать только специализированную технику с захватами, которые фиксируются за предусмотренные отверстия или петли.
Перевозка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной защитой от ударов, вибраций и перекосов. Несоблюдение этих правил может привести к повреждению конструкции, что в дальнейшем скажется на ее эксплуатационных характеристиках.
Таким образом, ригель РДР 6-56-50 АтV – это не просто строительный элемент, а важная часть несущей конструкции, от качества которой зависит надежность всего здания. Правильный выбор, транспортировка и монтаж этих изделий гарантируют долгий срок службы и безопасность эксплуатации.
Документ Серия 1.020-1/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 1.020-1/87 был утвержден Госстроем СССР в декабре 1990 года. Он нашел широкое применение среди проектов каркасных сооружений многоэтажных общественных зданий и производственных предприятий. В состав регламента включено множество выпусков, содержащих подробное описание железобетонных изделия и конструкции, необходимых в качестве основных элементов каркаса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
