Ригель РДР 6-26-100 – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы, которая служит опорой для ребристых плит и плит типа «ТТ». В зависимости от места расположения в здании, ригели могут быть рядовыми двухполочными, однополочными со срезанной полкой, а также с гребнем и срезанной полкой. Эти элементы разработаны специально для многоэтажных общественных зданий, промышленных объектов и вспомогательных сооружений, где отсутствует агрессивная газовая среда.
Конструкция подходит для эксплуатации как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях. Она выдерживает постоянное воздействие температуры до +50°C и кратковременные перепады до -40°C, что делает ее универсальным решением для большинства строительных проектов.
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о характеристиках и конструктивных особенностях. В обозначении РДР 6-26-100 зашифрованы следующие параметры:
На боковой поверхности каждого ригеля обязательно указывается марка, название производителя, дата изготовления и отметка отдела технического контроля. Надписи наносятся стойкой краской, устойчивой к истиранию и погодным условиям.
Изготовление ригелей РДР 6-26-100 осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 1.020-1/87. Для производства используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М580, обладающий высокой прочностью, морозостойкостью и устойчивостью к образованию трещин. Качество бетона напрямую влияет на долговечность и надежность всей конструкции.
Армирование ригелей может быть предварительно напряженным, ненапряженным или комбинированным. В качестве арматуры применяются стальные стержни классов АтV и АIII, а также проволока ВрI. При необходимости допускается замена материалов в соответствии с нормативными требованиями.
Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость по ГОСТ 8829-85. Каждая партия сопровождается паспортом качества, подтверждающим соответствие стандартам.
Для сохранения целостности ригелей РДР 6-26-100 важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия должны складироваться на ровных площадках, защищенных от механических повреждений. Погрузка и разгрузка выполняются с помощью специального оборудования, оснащенного захватами для отверстий или петель на ригелях.
При транспортировке автомобильным или железнодорожным транспортом необходимо исключить удары, вибрации и перекосы, которые могут привести к деформации конструкции. Соблюдение этих условий гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 1.020-1/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 1.020-1/87 был утвержден Госстроем СССР в декабре 1990 года. Он нашел широкое применение среди проектов каркасных сооружений многоэтажных общественных зданий и производственных предприятий. В состав регламента включено множество выпусков, содержащих подробное описание железобетонных изделия и конструкции, необходимых в качестве основных элементов каркаса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
