Блок ригеля Р 7 (3.503-49) – это надежная железобетонная конструкция трапециевидной формы, оснащенная специальными выпусками арматуры по торцам для прочного соединения с другими элементами. В зависимости от типа опорных стенок блоки могут иметь различные конструктивные особенности – отверстия, выступы и другие технологические элементы. Эти изделия играют ключевую роль в создании свайных устоев козлового типа, которые могут устанавливаться как на естественное основание (при длине опоры от 3 метров), так и на свайное (при высоте опоры 5 и 7 метров).
Основное применение блоков ригеля – строительство опорных конструкций для пролетных строений автомобильных мостов и путепроводов с длиной пролетов 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Они рассчитаны на значительные нагрузки, включая проезд тяжелых самосвалов БелАЗ-548. Конструкции рекомендованы для использования в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 6 баллов. Благодаря особой технологии производства и качественным материалам, блоки обладают исключительной прочностью и длительным сроком службы даже в сложных эксплуатационных условиях.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, содержащую важную информацию о его характеристиках. Рассмотрим детально обозначение блока Р 7 (3.503-49):
На готовых блоках обязательно наносятся маркировочные обозначения, включающие: марку изделия, наименование производителя, вес в тоннах, отметку ОТК. Надписи выполняются стойкой краской с использованием специальных штампов и трафаретов для обеспечения долговечности маркировки.
Производство блоков ригеля Р 7 (3.503-49) осуществляется строго в заводских условиях с соблюдением всех требований Серии 3.503-49. Для формования изделий используются стальные опалубки, которые предварительно обрабатываются специальными смазочными составами, предотвращающими прилипание бетона. Основной материал конструкции – тяжелый гидротехнический бетон марки М300 по прочности на сжатие.
Марка бетона по морозостойкости выбирается индивидуально для каждого проекта с учетом климатических особенностей региона строительства. Для температур выше -15°C применяется бетон марки не ниже F200, для более суровых условий – не ниже F300.
Армирование блоков выполняется с использованием сварных и вязаных сеток и каркасов, которые образуют прочный "скелет" конструкции. В качестве рабочей арматуры применяются стержни периодического профиля из горячекатаной стали класса АIII, для распределительной арматуры – гладкие стержни из углеродистой стали класса АI. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85.
Готовая продукция проходит тщательный контроль качества, включающий испытания на прочность, проверку геометрических параметров, расположения арматуры и внешнего вида. Каждое изделие, прошедшее проверку, сопровождается паспортом качества.
Для хранения блоков ригеля Р 7 (3.503-49) необходимо оборудовать специальные склады с ровным и подготовленным основанием. При проведении погрузочно-разгрузочных работ категорически запрещается сбрасывать изделия, перетаскивать их волоком или допускать другие действия, которые могут привести к повреждению конструкции или арматурных выпусков.
Транспортировка блоков к месту строительства может осуществляться автомобильным, железнодорожным или водным транспортом с обязательным соблюдением всех действующих правил перевозки грузов для каждого вида транспорта. Особое внимание уделяется надежному креплению груза и защите от возможных повреждений в пути.
Документ Серия 3.503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти частях Серии 3.503-49 максимально детально изложены особенности производства и монтажа элементов, предназначенных под промежуточные опоры, используемые при возведении мостовых пролетных строений, имеющих габариты от 12 до 33 метров. Представленные в нормативном документе изделия и конструкции (элементы насадок и шкафных стенок, открылки, лежни, фундаментные блоки, стойки и ригеля) отличаются высокой прочностью и предназначены для сооружений, рассчитанных под воздействие нагрузки от автомобилей-самосвалов. допускается возможность применение изделия и конструкции на территориях, где сейсмичность достигает 6 баллов при температурах не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
