Железобетонный ростверк Р 5-17 представляет собой унифицированную конструкцию, выполненную в форме перевернутой буквы «Т». Его нижняя часть – это массивная подошва, которая служит надежным основанием, а верхняя – более узкий подколонник с углублением для монтажа других элементов каркаса. В зависимости от модификации изделия могут иметь как центральные квадратные выемки, так и сквозные отверстия, проходящие через противоположные грани.
Основное назначение этих конструкций – создание прочного фундамента для одноэтажных промышленных зданий. В специальные отверстия устанавливаются металлические колонны и рамы из легких конструкций. Ростверки подходят как для рядовых, так и для связевых колонн. Благодаря разнообразию типоразмеров их можно использовать в проектах различной сложности. Монтаж осуществляется на бетонную подготовку толщиной 5-10 см класса не ниже В3,5. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в отапливаемых и неотапливаемых помещениях со слабоагрессивной средой. Возможно применение ниже уровня грунтовых вод при условии дополнительной защиты конструкций.
Для удобства идентификации все ростверки имеют специальную маркировку. Комбинация символов Р 5-17 расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Все требования к изготовлению подробно описаны в Серии 1.411.1-6. Конструкции производятся из тяжелого бетона класса В15. В зависимости от условий эксплуатации подбираются соответствующие марки по морозостойкости и водонепроницаемости. Особое внимание уделяется соблюдению защитного слоя бетона вокруг арматуры.
Для армирования используется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82), соответствующая требованиям СНиП 2.03.01-84. Допускается применение стали класса AtIIIc (ГОСТ 10884-81) с определенными ограничениями. Арматурные сетки укладываются в формы на специальные фиксаторы перед заливкой бетона. Анкерные крепления выполняются по ГОСТ 24379.0-80.
В некоторых случаях допускается изготовление ростверков непосредственно на строительной площадке. Это связано с тем, что многие модели имеют значительные габариты, что осложняет их перевозку. При раздельном бетонировании подколонник можно транспортировать отдельно, обеспечив надежную защиту от повреждений. Доставка арматурных элементов требует особого контроля, так как любые деформации каркасов могут сделать их непригодными для дальнейшего использования.
При хранении изделий важно соблюдать правила штабелирования и защищать их от воздействия атмосферных осадков. Особое внимание следует уделять сохранности монтажных отверстий и анкерных элементов.
Документ Серия 1.411.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.411.1-6 разрабатывалась Дальневосточным ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТОМ и была введён в действие в действие с 1992 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные инструкции для производства ростверков, используемых при обустройстве свайных фундаментов при строительстве одноэтажных производственных сооружений, возведение которых осуществляется с применением облегченных металлоконструкций. допускается возможность эксплуатация элементов в районах с нормальными инженерно-геологическими и климатическими условиями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
