Железобетонный ростверк Р 1-1 представляет собой унифицированную конструкцию, выполненную в форме перевернутой буквы "Т". Его основание - массивная подошва, а вертикальная часть содержит специальное углубление для монтажа других элементов каркаса. В зависимости от модификации, изделие может иметь как центральное квадратное углубление, так и сквозные отверстия, проходящие через противоположные грани.
Основное назначение этих конструкций - создание прочного фундамента для одноэтажных промышленных зданий. В подготовленные отверстия устанавливаются металлические колонны и рамы из легких конструкций. Универсальность ростверков позволяет использовать их как для рядовых, так и для связевых колонн. Разнообразие типоразмеров делает возможным применение в проектах различной сложности. Монтаж осуществляется на бетонную подготовку толщиной 5-10 см класса не ниже В3,5. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в отапливаемых и неотапливаемых помещениях со слабоагрессивной средой, а при дополнительной защите - даже ниже уровня грунтовых вод.
Для удобства идентификации на складах используется специальная система обозначений. Комбинация символов Р 1-1 расшифровывается следующим образом:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Все нюансы изготовления и подбора ростверков детально описаны в Серии 1.411.1-6. Конструкции производятся из тяжелого бетона класса В15, при этом марки по водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Особое внимание уделяется соблюдению защитного слоя бетона вокруг рабочей арматуры.
Для армирования применяется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82), соответствующая требованиям СНиП 2.03.01-84. В отдельных случаях допускается использование стали класса AtIIIc (ГОСТ 10884-81) с соблюдением специальных ограничений. Арматурные сетки укладываются в формы на фиксаторы перед заливкой бетона. Анкерные крепления выполняются по ГОСТ 24379.0-80.
В некоторых случаях производство ростверков Р 1-1 может осуществляться непосредственно на строительной площадке. Это связано с трудностями транспортировки крупногабаритных конструкций. При раздельном изготовлении подколонника и плитной части возможна перевозка первого с обязательной защитой от повреждений. Доставка арматурных элементов требует особого контроля, так как повреждение пространственных каркасов может сделать их непригодными для дальнейшего использования.
При хранении важно обеспечить правильное складирование - изделия должны располагаться на ровной поверхности с использованием деревянных прокладок. Не допускается складирование в несколько ярусов без специальных подставок, а также хранение под открытым небом без защитного укрытия от атмосферных осадков.
Документ Серия 1.411.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.411.1-6 разрабатывалась Дальневосточным ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТОМ и была введён в действие в действие с 1992 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные инструкции для производства ростверков, используемых при обустройстве свайных фундаментов при строительстве одноэтажных производственных сооружений, возведение которых осуществляется с применением облегченных металлоконструкций. допускается возможность эксплуатация элементов в районах с нормальными инженерно-геологическими и климатическими условиями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
