Железобетонный ростверк Р 4-19 представляет собой унифицированную конструкцию, которая внешне напоминает перевернутую букву «Т». Его широкая часть служит надежным основанием (подошвой), а на узкой вертикальной части расположено специальное углубление для монтажа других элементов каркаса. В зависимости от типоразмера, изделия могут иметь как центральные квадратные выемки, так и сквозные отверстия, проходящие через противоположные грани.
Основное назначение этих конструкций – создание прочного фундамента для одноэтажных промышленных зданий. В подготовленные отверстия устанавливаются металлические колонны и облегченные рамы. Ростверки подходят как для рядовых, так и для связевых колонн. Благодаря разнообразию размеров их можно использовать в проектах различной сложности. Монтаж осуществляется на бетонную подготовку толщиной 5-10 см (класс не ниже В3,5). Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в отапливаемых и неотапливаемых помещениях со слабоагрессивной средой. При использовании ниже уровня грунтовых вод требуется дополнительная защита от коррозии.
Для удобства идентификации все ростверки имеют специальную маркировку. Обозначение Р 4-19 расшифровывается следующим образом:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Все требования к изготовлению подробно описаны в Серии 1.411.1-6. Конструкции производятся из тяжелого бетона класса В15 с индивидуальным подбором характеристик морозостойкости и водонепроницаемости в зависимости от условий эксплуатации. Особое внимание уделяется соблюдению защитного слоя бетона вокруг арматуры.
Для армирования применяется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82), соответствующая требованиям СНиП 2.03.01-84. В отдельных случаях допускается использование стали класса AtIIIc (ГОСТ 10884-81) с учетом ограничений, указанных в нормативной документации. Арматурные сетки укладываются в формы на специальные фиксаторы перед заливкой бетона. Анкерные крепления выполняются по ГОСТ 24379.0-80.
В некоторых случаях производство ростверков может осуществляться непосредственно на строительной площадке, так как транспортировка крупногабаритных конструкций часто бывает затруднительной. При раздельной перевозке элементов (плитной части и подколонника) необходимо обеспечить их надежную защиту от механических повреждений. Доставка арматурных каркасов и закладных деталей требует особого контроля, чтобы исключить их деформацию и последующую непригодность к использованию.
При хранении на складе важно соблюдать правила штабелирования, используя деревянные прокладки для предотвращения контакта с грунтом и равномерного распределения нагрузки. В зимний период рекомендуется укрывать изделия защитными материалами.
Документ Серия 1.411.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.411.1-6 разрабатывалась Дальневосточным ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТОМ и была введён в действие в действие с 1992 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные инструкции для производства ростверков, используемых при обустройстве свайных фундаментов при строительстве одноэтажных производственных сооружений, возведение которых осуществляется с применением облегченных металлоконструкций. допускается возможность эксплуатация элементов в районах с нормальными инженерно-геологическими и климатическими условиями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
