Блок ригеля Р 3-686 (ТП 503-49) – это надежный железобетонный элемент, который активно применяется при строительстве путепроводов тоннельного типа. Его основное назначение – создание прочных конструкций для безопасного пропуска автомобильных и железнодорожных путей под насыпями. Визуально изделие представляет собой массивную прямоугольную плиту, отличающуюся исключительной прочностью и долговечностью.
Конструкция разработана в строгом соответствии с техническими требованиями ТП 503-49, где детально прописаны все параметры: от точных размеров до особенностей монтажа. Этот нормативный документ содержит не только рабочие чертежи, но и подробные технологические карты производства. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, блоки ригеля обеспечивают быстрый монтаж и длительную эксплуатацию сооружений без потери прочностных характеристик.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, нанесенную на этапе производства. Эта информация помогает быстро идентифицировать продукцию на складе и исключает ошибки при монтаже. В соответствии с ТП 503-49 маркировка Р 3-686 (ТП 503-49) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделии может присутствовать индекс "л", указывающий на левое исполнение. Обязательно наносится информация о массе, номере партии, дате выпуска, производителе и отметке отдела технического контроля.
Производство блоков ригеля осуществляется с использованием тяжелого бетона марки М400, что гарантирует высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Для дополнительного усиления конструкции применяется пространственный армирующий каркас, состоящий из стальных стержней классов A-I и A-II, соединенных методом контактной сварки.
Технологический процесс строго контролируется на всех этапах – от подготовки бетонной смеси до финальной проверки готовых изделий. Каждый блок оснащается строповочными петлями для удобства монтажа и проходит обязательную антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85.
Готовая продукция хранится в крытых складских помещениях с обязательным использованием деревянных подкладок. Высота штабелирования не должна превышать 2 метров для предотвращения повреждений. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза – это могут быть автомобильные платформы или железнодорожные вагоны, оборудованные крепежными системами.
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранение качества изделий до момента их монтажа на строительном объекте. Блоки ригеля Р 3-686 – это проверенное решение для создания долговечных и надежных инженерных сооружений.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
