Железобетонный ростверк Р 3-17 представляет собой унифицированное строительное изделие, выполненное по строгим нормативным требованиям. Его характерная Т-образная форма с широкой подошвой в основании и вертикальным подколонником обеспечивает надежную опору для промышленных конструкций. Верхняя часть элемента оснащена специальным углублением - стаканом, куда впоследствии устанавливаются металлические колонны или рамы каркаса здания.
Конструктивные особенности ростверков могут варьироваться в зависимости от типоразмера: некоторые модели имеют квадратные стаканы по центру, другие - сквозные отверстия, проходящие через противоположные грани. Такое разнообразие позволяет подбирать оптимальные решения для разных типов фундаментов.
Эти железобетонные конструкции создают прочное основание для одноэтажных промышленных зданий. Они одинаково хорошо подходят как для рядовых, так и для связевых колонн. Благодаря широкому размерному ряду ростверки можно использовать в проектах различной сложности - от небольших цехов до масштабных производственных комплексов.
Монтаж изделий выполняется на предварительно подготовленное бетонное основание толщиной 5-10 см (класс не ниже В3,5). Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в отапливаемых и неотапливаемых помещениях, а также в условиях слабоагрессивной среды. При установке ниже уровня грунтовых вод требуется применение дополнительных защитных мер.
Система обозначений помогает быстро идентифицировать нужные элементы на строительной площадке. Маркировка Р 3-17 расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировочных обозначений недопустимо.
Все требования к изготовлению ростверков подробно изложены в Серии 1.411.1-6. Для производства используется тяжелый бетон класса В15, при этом марки по морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально, исходя из условий эксплуатации.
Армирование выполняется сталью класса AIII (ГОСТ 5781-82) или AtIIIc (ГОСТ 10884-81) с соблюдением всех нормативных требований. Особое внимание уделяется защитному слою бетона - его толщина должна строго соответствовать проектным значениям.
В большинстве случаев ростверки изготавливаются непосредственно на строительной площадке, так как их транспортировка в готовом виде часто бывает затруднительной. При необходимости перевозки подколонников отдельно от плитной части требуется обеспечить их надежную защиту от механических повреждений.
Доставка арматурных каркасов и закладных элементов должна осуществляться под строгим контролем - любое повреждение может сделать их непригодными для дальнейшего использования. Правильное хранение и транспортировка - залог сохранения всех эксплуатационных характеристик этих ответственных конструкций.
Документ Серия 1.411.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.411.1-6 разрабатывалась Дальневосточным ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТОМ и была введён в действие в действие с 1992 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные инструкции для производства ростверков, используемых при обустройстве свайных фундаментов при строительстве одноэтажных производственных сооружений, возведение которых осуществляется с применением облегченных металлоконструкций. допускается возможность эксплуатация элементов в районах с нормальными инженерно-геологическими и климатическими условиями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
