Железобетонный ростверк Р 2-29 представляет собой унифицированную конструкцию, выполненную в форме перевернутой буквы "Т". Его нижняя широкая часть служит надежным основанием, а верхняя узкая содержит специальное углубление для монтажа других элементов каркаса. В зависимости от модификации, изделие может иметь как центральные квадратные выемки, так и сквозные отверстия, проходящие через противоположные грани.
Основное назначение этих конструкций - создание прочного фундамента для одноэтажных промышленных зданий. В подготовленные отверстия устанавливаются металлические колонны и рамы из легких конструкций. Универсальность размерного ряда позволяет использовать ростверки в проектах различной сложности - как для рядовых, так и для связевых колонн. Монтаж осуществляется на бетонную подготовку толщиной 5-10 см класса не ниже В3,5. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в отапливаемых и неотапливаемых помещениях со слабоагрессивной средой, включая условия ниже уровня грунтовых вод (при условии дополнительной защиты).
Для удобства идентификации на складах используется специальная система обозначений. Комбинация Р 2-29 расшифровывается следующим образом:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Все нюансы изготовления и подбора ростверков детально описаны в Серии 1.411.1-6. Конструкции производятся из тяжелого бетона класса В15, при этом марки по морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Особое внимание уделяется соблюдению защитного слоя бетона вокруг рабочей арматуры.
Для армирования применяется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82), соответствующая требованиям СНиП 2.03.01-84. Допускается использование стали класса AtIIIc (ГОСТ 10884-81) с определенными ограничениями. Арматурные сетки укладываются в формы на специальные фиксаторы перед заливкой бетона. Анкерные крепления выполняются по ГОСТ 24379.0-80.
В связи с крупными габаритами, оптимальным вариантом является производство ростверков Р 2-29 непосредственно на строительной площадке. При необходимости транспортировки отдельных элементов (например, при раздельном бетонировании подколонника и плитной части) требуется обеспечить надежную защиту от механических повреждений. Доставка арматурных каркасов и закладных деталей должна осуществляться под строгим контролем специалистов во избежание деформаций.
При хранении важно соблюдать правила штабелирования, используя деревянные прокладки для предотвращения контакта с грунтом и равномерного распределения нагрузки. В зимний период рекомендуется укрывать изделия защитными материалами.
Документ Серия 1.411.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.411.1-6 разрабатывалась Дальневосточным ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТОМ и была введён в действие в действие с 1992 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные инструкции для производства ростверков, используемых при обустройстве свайных фундаментов при строительстве одноэтажных производственных сооружений, возведение которых осуществляется с применением облегченных металлоконструкций. допускается возможность эксплуатация элементов в районах с нормальными инженерно-геологическими и климатическими условиями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
