Железобетонный ростверк Р 1-16 представляет собой унифицированную конструкцию, выполненную в форме перевернутой буквы «Т». Его широкая нижняя часть служит надежным основанием, а вертикальный элемент содержит специальные углубления для монтажа других конструктивных элементов каркаса. В зависимости от модификации, изделие может иметь как центральные квадратные выемки, так и сквозные отверстия, проходящие через противоположные грани.
Основное назначение этих конструкций – создание прочного фундамента для одноэтажных промышленных зданий. В технологические отверстия устанавливаются металлические колонны и рамы из легких конструкций. Ростверки одинаково хорошо подходят как для рядовых, так и для связевых колонн. Благодаря разнообразию типоразмеров, их можно использовать в проектах различной сложности. Монтаж осуществляется на подготовленное бетонное основание (класс В3,5) толщиной 5-10 см. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в отапливаемых и неотапливаемых помещениях со слабоагрессивной средой, а при дополнительной защите – даже ниже уровня грунтовых вод.
Для удобства идентификации все ростверки имеют специальную маркировку. Комбинация символов Р 1-16 расшифровывается следующим образом:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Все нюансы изготовления и подбора ростверков детально описаны в Серии 1.411.1-6. Конструкции производятся из тяжелого бетона класса В15, при этом марки по водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Особое внимание уделяется соблюдению защитного слоя бетона вокруг арматуры.
Для армирования применяется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82), соответствующая требованиям СНиП 2.03.01-84. Допускается использование стали класса AtIIIc (ГОСТ 10884-81) с определенными ограничениями. Арматурные сетки укладываются в формы на специальные фиксаторы перед заливкой бетона. Анкерные крепления изготавливаются по ГОСТ 24379.0-80.
В некоторых случаях производство ростверков Р 1-16 может осуществляться непосредственно на строительной площадке. Это связано с тем, что транспортировка готовых изделий часто бывает затруднительной из-за их габаритов. При раздельном изготовлении подколонника и плитной части возможна перевозка отдельных элементов с обязательной защитой от механических повреждений. Доставка арматурных каркасов и закладных деталей требует особого контроля, чтобы исключить их деформацию и последующую непригодность к использованию.
При хранении изделий необходимо обеспечить их устойчивое положение и защиту от воздействия атмосферных осадков. Складирование должно осуществляться на ровных площадках с использованием деревянных прокладок для предотвращения контакта с грунтом.
Документ Серия 1.411.1-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.411.1-6 разрабатывалась Дальневосточным ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТОМ и была введён в действие в действие с 1992 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные инструкции для производства ростверков, используемых при обустройстве свайных фундаментов при строительстве одноэтажных производственных сооружений, возведение которых осуществляется с применением облегченных металлоконструкций. допускается возможность эксплуатация элементов в районах с нормальными инженерно-геологическими и климатическими условиями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
