Подножник ПЖМ 3 а – это важный железобетонный элемент, используемый в сборных фундаментах передвижных опор линий электропередачи напряжением 6, 10 и 35 кВ, преимущественно для карьерных условий эксплуатации. Конструктивно изделие представляет собой прочную плиту с интегрированной металлической трубой, предназначенной для надежной фиксации опоры. Особенностью подножника является его универсальность – он совместим с различными типами опор, включая деревянные промежуточные, угловые, анкерные и концевые конструкции.
Монтаж деревянных опор осуществляется через специальные металлические соединительные элементы, тогда как металлические опоры крепятся посредством болтовых соединений. Изделие отличается повышенной морозостойкостью и может эксплуатироваться в регионах с экстремально низкими температурами до -40°C и ниже. Все технические требования, рабочие чертежи и особенности применения подробно изложены в Серии 3.407.9-180.
Маркировка ПЖМ 3 а содержит важную информацию о характеристиках изделия:
На каждое изделие наносится четкая маркировка, включающая дату производства, массу, клеймо завода-изготовителя и штамп отдела технического контроля.
Изготовление подножников осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ. Для производства используется тяжелый бетон класса В15 (ГОСТ 25192-82) с морозостойкостью F75, а для северных регионов – F100. Армирование выполняется сварными сетками из стали классов AI и AIII (ГОСТ 5781-82), а все сварные соединения соответствуют ГОСТ 14098-91.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите – металлические элементы покрываются двумя слоями эмали ПФ 115 (ГОСТ 6465-76). Каждое изделие проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров, состояния бетонной поверхности и правильности расположения закладных деталей.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных складах с обязательной сортировкой по маркам и типоразмерам. Подножники укладываются горизонтально в один ряд с обеспечением свободного доступа для погрузочной техники. При транспортировке изделия надежно фиксируются в кузове транспортного средства для предотвращения повреждений.
Важно отметить, что подножники, не прошедшие ОТК, хранятся отдельно от основной продукции. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и с использованием специализированного оборудования.
Документ Серия 3.407.9-180 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В определенных грунтовых условиях и требованиях типовой документации могут потребоваться передвижные опоры, предназначенные под линии электропередачи напряжением 6-35 КВ. Они особенно популярны на территориях производственных предприятий и в карьерах. Для обустройства опорных элементов могут применяться деревянные, металлические и железобетонные составляющие, которые в совокупности обеспечивают полноценную конструкцию.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
