Эти железобетонные конструкции играют ключевую роль в укреплении грунтовых откосов автомобильных дорог различного класса. Их производство требует строгого соблюдения технологических норм, изложенных в Серии 3.503.9-78, поэтому изготовление следует доверять только специализированным предприятиям с соответствующим оборудованием и опытом.
Каждая плита имеет прямоугольную форму с монтажными выборками по центру граней - шириной 300 мм и глубиной 75 мм. Такое решение значительно упрощает процесс стыковки с соседними элементами при сборке защитного сооружения. Для создания надежного шарнирного соединения используются специальные металлические хомуты, обеспечивающие подвижность конструкции при сохранении прочности.
Для удобства монтажа на одной из плоских поверхностей расположены четыре стальные строповочные петли. После завершения установки их можно либо аккуратно срезать, либо загнуть - в зависимости от требований конкретного проекта.
Согласно нормативным документам, все железобетонные изделия должны иметь четкую маркировку. Для плит ПЖБ существует несколько вариантов обозначений:
Маркировка содержит важную информацию: буквенное обозначение типа изделия, цифровые показатели длины и толщины, а также римскую цифру, указывающую на вариант используемой арматуры.
Плиты ПЖБ 3-20 (ПЖБ3-25) нашли широкое применение в дорожном строительстве. Их используют для:
Эти конструкции эффективно предотвращают осыпание и сползание грунтов на склонах с уклоном до 1:2. Они подходят для эксплуатации в различных климатических зонах и монтируются на специальные фильтрующие насыпи из гравия, песка и щебня.
Основные параметры плит:
Для изготовления плит используют тяжелые марки бетона с прочностью на сжатие не ниже В22,5. Это обеспечивает отличные показатели прочности, жесткости и трещиностойкости. Повышенная морозостойкость (F200-300) и водонепроницаемость (W6) достигаются за счет специальных добавок.
Армирование выполняется пространственными каркасами из горячекатаной арматуры классов A-I, A-II или A-III с обязательной антикоррозионной обработкой. Защитный слой бетона должен быть не менее 20 мм.
Плиты следует хранить в штабелях высотой не более 2 метров с обязательной прокладкой деревянных брусьев между рядами. При транспортировке необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать повреждений.
После монтажа все металлические соединительные элементы рекомендуется покрыть защитным лакокрасочным составом для увеличения срока службы конструкции.
Документ Серия 3.503.9-78 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Основным разработчиком Серии 3.503.9-78 выступает проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ. Введение в действие осуществилось после утверждения документа Минтрансстроем СССР. Проектирование норматива было вызвано необходимостью в развитии и создании унифицированных конструкций укреплений, применяемых для обустройства откосов земляного полотна с целью предотвращения обвала грунта.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
