Плита перекрытия тоннелей ПТО 21-15 – это надежная железобетонная конструкция, которая активно применяется в строительстве подземных коммуникаций. Она имеет прямоугольную форму с центральным круглым отверстием, предназначенным для организации выхода из тоннеля. Особенностью плиты являются поперечные ребра жесткости, расположенные вдоль всей длины, а также специальные выступы по торцам, обеспечивающие устойчивость при монтаже. Эти элементы используются в составе одно- и двухсекционных тоннелей, где они сочетаются с уголковыми стеновыми блоками.
Основная сфера применения таких плит – обустройство пешеходных переходов, тоннелей для транспортеров и инженерных коммуникаций. Однако важно помнить, что они не предназначены для транспортировки жидкостей. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в обычных условиях, где уровень грунтовых вод находится не менее чем на метр ниже верхней границы плиты. При этом допускается использование в сейсмически активных зонах (до 9 баллов) и на просадочных грунтах, но только при строгом соблюдении требований, указанных в технической документации.
Маркировка ПТО 21-15 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждой плите обязательно наносится маркировка, включающая данные о производителе, дате выпуска и других важных параметрах, что позволяет контролировать качество и соответствие стандартам.
Изготовление плит ПТО 21-15 осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.006.1-3/83. Для производства используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью, влагостойкостью и долговечностью. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально, исходя из климатических условий региона, где будет эксплуатироваться конструкция.
Армирование выполняется сварными сетками и каркасами из стали классов АI, АIII и ВрI, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к нагрузкам. Дополнительно в конструкцию могут быть интегрированы закладные элементы для крепления коммуникаций. В случае агрессивной среды металлические детали проходят антикоррозийную обработку в соответствии с нормами СНиП II-28-73.
Каждая партия плит проходит тщательный контроль качества, включая проверку прочности, отсутствия трещин, геометрических параметров и других характеристик. Допустимые отклонения строго регламентированы, и только изделия, соответствующие всем требованиям, допускаются к использованию.
При складировании плиты укладываются горизонтально в штабеля высотой не более 6-8 штук с обязательными прокладками между рядами. Это предотвращает повреждение конструкций и сохраняет их эксплуатационные свойства.
Для перевозки используется специализированный транспорт с надежными креплениями, исключающими смещение или повреждение плит во время транспортировки. Важно соблюдать все правила погрузки и разгрузки, чтобы избежать деформаций и трещин.
Документ Серия 3.006.1-3/83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.006.1-3/83 состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок, играющий большую роль в организации процесса производства сборных элементов тоннелей. В состав регламента вошли материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также рекомендации по осуществлению монтажных работ и комплекса погрузочно-разгрузочных мероприятий. В номенклатурный перечень железобетонных конструкций вошли: балки, стеновые блоки, колонны, фундаменты, плиты днищ, объемные элементы и перекрытия.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
