Плита перекрытия тоннелей ПТО 18-3 — это надежная железобетонная конструкция, которая активно применяется в строительстве подземных сооружений. Она имеет прямоугольную форму с центральным круглым отверстием, предназначенным для организации выхода из тоннеля. Особенностью плиты являются поперечные ребра жесткости, расположенные вдоль всей длины, а также специальные выступы по торцам, обеспечивающие устойчивость при монтаже. Такие плиты используются в составе одно- и двухсекционных тоннелей, где они сочетаются с уголковыми стеновыми элементами.
Основная сфера применения — пешеходные переходы, технические тоннели для прокладки коммуникаций, включая транспортерные системы. Однако важно учитывать, что эти конструкции не предназначены для транспортировки жидкостей. Плиты ПТО 18-3 рассчитаны на эксплуатацию в обычных условиях, где уровень грунтовых вод находится не менее чем на метр ниже верхней границы плиты. При соблюдении специальных требований допускается их использование в сейсмически активных зонах (до 9 баллов), а также на просадочных грунтах.
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о характеристиках и особенностях конструкции. В случае с плитой ПТО 18-3 обозначение расшифровывается следующим образом:
На каждой плите обязательно указываются маркировка, данные производителя и дата изготовления — это важные сведения, которые помогают контролировать качество и соответствие стандартам.
Изготовление плит ПТО 18-3 строго регламентировано стандартами Серии 3.006.1-3/83. В производстве используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью, влагостойкостью и долговечностью. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться конструкция, в соответствии с требованиями СНиП II-21-75.
Армирование плит выполняется сварными сетками и пространственными каркасами из стальной арматуры классов АI, АIII и ВрI. Дополнительно могут устанавливаться закладные элементы для крепления коммуникаций. В условиях агрессивной среды металлические детали проходят антикоррозийную обработку, соответствующую нормам СНиП II-28-73.
Каждая партия плит проходит строгий контроль качества, включая проверку прочности, отсутствия трещин, геометрических параметров и толщины защитного слоя бетона. Допустимые отклонения от проектных размеров регламентируются технической документацией.
При складировании плиты укладываются горизонтально в штабеля высотой не более 6–8 штук, с обязательными деревянными прокладками между рядами. Это предотвращает повреждение конструкций и сохраняет их эксплуатационные свойства.
Для перевозки используется специализированный транспорт с надежными креплениями, исключающими смещение или опрокидывание груза. Важно соблюдать правила погрузки и разгрузки, чтобы избежать механических повреждений.
Документ Серия 3.006.1-3/83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.006.1-3/83 состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок, играющий большую роль в организации процесса производства сборных элементов тоннелей. В состав регламента вошли материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также рекомендации по осуществлению монтажных работ и комплекса погрузочно-разгрузочных мероприятий. В номенклатурный перечень железобетонных конструкций вошли: балки, стеновые блоки, колонны, фундаменты, плиты днищ, объемные элементы и перекрытия.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
