Плиты перекрытия тоннелей ПТН 18-30-5 – это важнейшие конструктивные элементы подземных инженерных сооружений. Эти съемные железобетонные плиты производятся в виде прямоугольных панелей с тщательно продуманной геометрией. Их изготавливают из высококачественного бетона, усиленного стальной арматурой в виде сварных сеток и каркасов, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность.
Особенностью конструкции являются технологические скосы на боковых гранях, облегчающие монтаж, а также специальные стальные петли для удобного захвата и перемещения плит при строительстве подземных коммуникаций. Такое решение значительно упрощает процесс сборки тоннельных конструкций.
Вся продукция в обязательном порядке маркируется согласно требованиям Серии 0.55.18.236, где предусмотрены различные варианты обозначений для плит перекрытия:
Эта система маркировки позволяет быстро идентифицировать тип изделия и его основные параметры.
Плиты ПТН 18-30-5 широко используются при строительстве подземных инженерных коммуникаций различного назначения – от канализационных коллекторов до тоннелей метрополитена. Они незаменимы при создании пешеходных переходов под насыпями и автомобильными дорогами.
Главная функция этих плит – равномерное распределение вертикальных нагрузок от вышележащих конструкций и грунта. Поэтому к ним предъявляются особые требования по прочности, жесткости и устойчивости к агрессивным средам. Благодаря специальному составу бетона и качественному армированию, плиты обладают высокой коррозионной стойкостью, что гарантирует длительный срок службы подземных сооружений.
Маркировка плит содержит всю необходимую информацию о продукте:
Дополнительно на поверхность плиты наносится дата изготовления, вес и штамп ОТК, что позволяет отслеживать качество продукции.
Для производства плит ПТН 18-30-5 применяется метод вибропрессования, обеспечивающий высокую плотность бетонной структуры. Используется тяжелый бетон марки не ниже М400 с добавлением специальных модификаторов, повышающих морозостойкость (F100) и водонепроницаемость (W4).
Армирование выполняется стальными каркасами из стержней классов A-I и A-III диаметром до 16 мм, что позволяет выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки. Все сварные соединения выполняются методом контактной сварки, гарантируя надежность арматурного каркаса.
При хранении плиты укладывают в штабеля высотой не более 2 метров лицевой стороной вверх. Обязательно использование деревянных прокладок в местах расположения монтажных петель. Транспортировка требует надежного крепления груза для исключения повреждений.
Все нюансы обращения с плитами подробно описаны в Серии 0.55.18.236, включая требования к погрузочно-разгрузочным работам и условиям складирования.
Документ Серия 0.55.18.236 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 0.55.18.236 была разработана в 1982 году Государственным проектным и научно-исследовательским институтами Челябинского промстройниипроекта. Данный нормативный документ включает в себя рекомендации по изготовлению, применению, а также рабочие чертежи плит перекрытия тоннелей для которых принято использовать уголковые стеновые элементы. Устойчивость и долговечность будущей конструкции обусловлена применением качественных строительных материалов, которые возможно изготовить, только соблюдая предписанные нормы.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
