Подпорная стена ПСМ 45-39-1 – это надежное железобетонное решение для укрепления грунтовых масс в различных строительных проектах. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее незаменимой как в гражданском, так и в промышленном строительстве. Особенно часто эти элементы применяют при обустройстве подъездных путей, внутриплощадочных дорог, а также в железнодорожной инфраструктуре.
Главная задача таких стен – предотвращать осыпание грунта и других сыпучих материалов, обеспечивая устойчивость откосов и насыпей. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам изделия можно использовать в любых климатических условиях, включая регионы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов).
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим обозначение ПСМ 45-39-1 согласно Серии 3.002.1-2:
Маркировка наносится на поверхность изделия влагостойкой черной краской с использованием трафаретов или штампов. Помимо обозначения, на стену наносятся данные о массе, дате производства и номере партии.
Изготовление подпорных стен ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.002.1-2. Для производства используется тяжелый бетон класса не ниже B20, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса AIII (ГОСТ 5781-82). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы изделия. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли.
Готовые изделия проходят тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и прочностных характеристик. Результаты испытаний фиксируются в техническом паспорте, заверенном отделом технического контроля завода-изготовителя.
При складировании подпорных стен важно соблюдать определенные правила. Изделия укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров, располагая их в рабочем положении. Бракованные элементы хранятся отдельно от основной партии.
Перевозка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательным использованием специальных креплений, предотвращающих повреждения. Во время погрузочно-разгрузочных работ запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком – это может привести к образованию трещин и снижению несущей способности конструкции.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления подпорные стены ПСМ 45-39-1 обеспечивают надежную защиту от обрушения грунтовых масс на протяжении многих лет эксплуатации.
Документ Серия 3.002.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.002.1-2 определяет и регламентирует массу полезной информации, необходимой для производства железобетонных подпорных стен. В разработанном, такими проектными институтами, как ЦНИИПРОРМЗДАНИЙ и Киевским ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ, регламенте представлено два выпуска, отражающих определенные этапы создания конструкций. Они объединяют в себе материалы для проектирования, указания по монтажу и рабочие чертежи изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
