Железобетонная свая ПС 2-42 кн у представляет собой конструкционный элемент, предназначенный для формирования несущих оснований в условиях повышенных нагрузок и сложных грунтов. Особенностью данной модификации является квадратное сечение с поперечным размером 200 мм при длине 4 метра, что обеспечивает оптимальное соотношение несущей способности и монтажной технологичности. Конструкция изделия предусматривает наличие конусного наконечника (индекс "кн" в маркировке), который значительно облегчает погружение в плотные грунтовые массивы. Это технологическое решение позволяет минимизировать сопротивление при забивке и сокращает вероятность повреждения острия при встрече с твердыми включениями. Арматурный каркас, выполненный из сталей класса А400-А500, обеспечивает сопротивление как статическим, так и динамическим нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации. Бетон тяжелый класса В15-В22,5, применяемый для изготовления сваи, обладает морозостойкостью F150-200 и водонепроницаемостью W4-W6. Эти параметры гарантируют сохранение эксплуатационных характеристик при сезонных температурных колебаниях и агрессивном воздействии грунтовых вод. Универсальность применения ПС 2-42 кн у подтверждается возможностью использования в различных типах грунтов - от песчаных до глинистых, включая просадочные и пучинистые разновидности. Применение таких свай особенно эффективно при возведении фундаментов малоэтажных зданий, каркасных сооружений и объектов промышленного назначения. Технология монтажа позволяет значительно сократить сроки нулевого цикла строительства, а стандартизированные размеры обеспечивают простоту логистики и складирования. Расчетная нагрузка на одну сваю достигает 6-8 тонн, что делает данный тип опор экономически выгодным решением для проектов с умеренными нагрузками на основание. Сертификация продукции осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 19804-2012 и серии 1.011-6, что гарантирует соответствие заявленных характеристик фактическим показателям качества. При подборе свайного фундамента специалисты рекомендуют учитывать не только несущую способность единичного элемента, но и совокупную экономическую эффективность, включая затраты на транспортировку, складирование и монтажные работы.