Лестничная ступень ПС 1* – это надежное железобетонное изделие с внутренним армированием, которое представляет собой прямоугольный элемент лестничных маршей. Конструктивно ступень выполнена в виде четырехугольника с усиленным стальным каркасом, что обеспечивает ее высокую прочность и долговечность. Такие элементы используются в комплексе с косоурами или монолитными конструкциями при обустройстве различных инженерных сооружений.
Основная сфера применения включает строительство автомобильных дорог, пешеходных переходов, мостовых сооружений, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры. Лестничная ступень ПС 1* разработана в соответствии с Типовым проектным решением 503-0-17 и может использоваться в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов по шкале Рихтера.
Каждая железобетонная ступень имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о продукте. Система обозначений разработана для удобства идентификации и работы с технической документацией. Марка ПС 1* расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится на торцевую часть изделия специальной износостойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Дополнительно могут указываться дата производства, масса изделия и отметки технического контроля.
Изготовление лестничных ступеней ПС 1* осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований ТПР 503-0-17. Для производства используется бетон марки М200, который обеспечивает оптимальное сочетание прочности и морозостойкости. Состав бетонной смеси тщательно выверен и включает:
Морозостойкость бетона варьируется в зависимости от климатических условий эксплуатации:
Армирование выполняется с использованием проволоки класса В-I, которая формирует прочный каркас изделия. Дополнительные элементы из стали классов А-I и А-III повышают надежность конструкции. Для удобства монтажа предусмотрены специальные петли, которые привариваются к арматурному каркасу.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их складирования и перевозки. Лестничные ступени ПС 1* хранятся на ровных площадках с организованным водоотведением. При складировании нижний ряд укладывается на деревянные подкладки, что предотвращает повреждение изделий.
Транспортировка может осуществляться различными видами транспорта:
Каждая партия продукции проходит обязательный контроль качества перед отгрузкой, что гарантирует соответствие изделий заявленным характеристикам.
Документ ТПР 503-0-17 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ были разработаны Типовые проектные решения ТПР 503-0-17, введенные в действие с января 1977 года после утверждения Министерством транспортного строительства СССР. Нормативный документ отражает особенности производства, монтажа и эксплуатации конструкций ограждения автомобильных дорог общего пользования. В номенклатурный перечень железобетонных элементов вошел брус различных конфигураций, столбы, упоры, лестничные ступени, площадки, косоуры и опорные плиты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
